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雪佛兰科鲁兹轿车不能启动故障维修
来源:汽车维修  作者:佚名  2016-10-27 08:42:32



    一、故障现象
    学校汽车实训室有1辆2013款通用雪佛兰科鲁兹轿车,配置为1.6L SL天地版,自动挡(AT)。据学生描述,他们在进行发动机故障诊断实训时,前2组学生实训都没有问题,在第3组学生实训的过程中,有1位同学在着车的情况下,想把油泵继电器拔下,看能不能熄火,在指导老师和同学不知道的情况下,就随手把油泵继电器拔下来,车随之也熄火了。再打车怎么也不能直动动车辆。
      初步检查,启动发动机时,不能启动,而且在启动的过程中,发动机故障灯常亮,检查燃油量,油表显示在2/3处,不是缺油引起的;检查蓄电池电压13.24V,电压正常;但启动时排气管不冒烟。

      二、故障诊断
      使用故障诊断仪 KT-600读取发动机控制模块故障码,具体操作为:选择车型,上海通用,选择年款(请对 照VIN石马的第10位 进入),(E)2014,雪佛 兰Cruze(科鲁兹),发 动机控制模块,1.6L L4(LDE),自动,读取 故障码为:P0627一燃 油泵继电器控制电路 路。清除故障码,再 次读取故障码,重现故 障码及定义内容:P0627一燃油泵继电器控制电路开路。
    读取与故障码相关的数据流并记录:静态(发动机不启动)时,燃油泵启用指令:关闭;燃油泵启用回路低电压测试状态:没有运行;燃油泵启用回路高电压测试状态:没有运行;燃油泵启用回路开路测试状态:故障。动态(转动点火开关启动发动机)时,燃油泵启用指令:开启;燃油泵启用回路低电压测试状态:正常;燃油泵启用回路高电压测试状态:没有运行;燃油泵启用回路开路测试状态:没有运行。
    从所读的数据流可以明显地看出,静态时:燃油泵启用回路开路测试状态:故障。标准应是没有运行。动态时:燃油泵启用回路高电压测试状态:没有运行。标准应是正常。燃油泵启用回路开路测试状态:没有运行。标准应是正常。检测结果是数据异常。
    再用KT-600故障诊断仪对燃油泵继电器(KR23A)进行动作测试,通电、断电,发现燃油泵继电器没有发出咔嗒声,说明燃油泵继电器没有工作。
    根据所读故障码、数据流和动作测试三方面印证,得出结论是燃油泵继电器控制电路存在故障。

    三、电路分析
      ECM向燃油泵继电器供电,控制燃油泵继电器工作。来自点火主继电器的电源,经过油泵保险丝和燃油泵继电器到达油泵。
      燃油泵控制电路图见图1,分析燃油泵继电器电路。

    控制电路:K20(发动机控制模块)/X1-2端子→X50A保险丝盒(发动机罩下)/X3-13端子→KR23A-85端子→KR23A-86端子→X50A保险丝盒(发动机罩下)/X3 -9端子→G111接地。当燃油泵工作条件符合时,K20/X 1-2端子闭合,KR23A继电器线圈通电,KR23A燃油泵继电器触点闭合。
    综上分析,燃油泵继电器控制电路开路原因,很可能在燃油泵控制电路和燃油泵继电器本身这2方面存在故障。

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关键词:科鲁兹

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