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当前位置:精通维修下载 > 搜索:蓄电池
本次搜索共找到约 150 条相关记录,蓄电池 结果如下
汽车蓄电池是汽车核心部件,其性能好坏直接影响车辆能否正常工作,蓄电池性能随着其使用时间而下降,在汽车维修中需要对蓄电池性能进行快速检测,评定蓄电池状态是性能良好、需充电还是损坏需更换,防止对蓄电池误判,造成客户不必要的损...
类别:汽车技术  大小:6.56 KB  日期:2017-06-18  [查看详细]
一辆行驶里程约8900 km、配备2.0TFSI发动机,发动机型号为CUJ 的2016款奥迪A4L轿车。客户反映:该车长时间停放后(15天~25天)就会出现发动机无法启动的故障现象。 故障诊断:经询问客户得知,该车去年刚买时就会偶尔出现蓄电池亏电的...
类别:奥迪维修实例  大小:6.01 KB  日期:2017-06-13  [查看详细]
一辆行驶里程超22.1万km的大众桑塔纳2000型轿车。该车启动发动机时,只听到启动电磁开关吸合的声音,而启动机无反应。 故障诊断:采用挂挡推车的方法试验,发动机很容易启动,怀疑可能是蓄电池接线柱连接不牢靠。于是清洁、紧定接线柱...
类别:上海大众维修实例  大小:1.17 KB  日期:2017-06-05  [查看详细]
故障原因:如果12V车载电网蓄电池电压低于7V超过5s,电池管理控制单元(BMS)中用于对电池组记录各种故障代码的长期监控功能将防止发动机再次启动。此外,电动机控制单元(SG-EM)也可能因电压过低而处于“ail”状态,防止发动机启动。 ...
类别:奔驰维修实例  大小:1.54 KB  日期:2017-05-29  [查看详细]
一辆行驶里程约4.7万km的奔驰C200轿车(发动机型号为274)。该车仪表盘上显示“辅助蓄电池故障”。 故障诊断:接车后首先试车验证故障,的确发现该车仪表盘上显示“辅助蓄电池故障”。连接专用故障检测仪检测,发现只有在点火开关模块...
类别:奔驰维修实例  大小:1.63 KB  日期:2017-05-27  [查看详细]
近年来,随着智能电网建设规模的不断扩大,配网自动化建设取得了突出的成果,但也暴露了部分问题。其中,配电自动化终端的后备电源—免维护铅酸蓄电池性能下降快、实际使用寿命短等问题较为突出,既容易形成电网安全运行隐患,也造...
类别:电工维修  大小:3.28 KB  日期:2017-05-18  [查看详细]
汽车维修技师,尤其是综合修理厂的维修技师,在更换汽车蓄电池的过程中,经常会遭遇车主的质疑:为什么新换的蓄电池跟原装蓄电池的型号不一样?如果技师们不能很好地解答车主提出的这类问题,将会让车主产生怀疑,怀疑在修车过程中使用了...
类别:汽车相关  大小:3.13 KB  日期:2017-05-14  [查看详细]
一辆行驶里程约15万km的上海大众桑塔纳2000GSi轿车。该车蓄电池充电后,车辆行驶三四天后,蓄电池就亏电,启动机运转无力,车辆无法启动。 故障诊断:根据发动机的故障现象,维修技师凭修车经验分析,出现此种故障的原因通常为蓄电池电...
类别:上海大众维修实例  大小:2.20 KB  日期:2017-05-09  [查看详细]
一、铅酸蓄电池的使用与维护 1.1铅酸蓄电池的种类 以酸性水溶液为电解质的蓄电池称为酸蓄电池。因为酸蓄电池的电极是以铅及其氧化物为材料,所以又称为铅酸蓄电池。 铅酸蓄电池按照其工作环境可分为移动式和固定式,汽车上应用的铅...
类别:电动汽车  大小:36.2 KB  日期:2017-05-05  [查看详细]
一辆行驶里程约12万km的2010年雪铁龙世嘉1.6L排量手动挡轿车。该车由于打火6min后充电灯亮ABS故障灯亮且任何一个诊断仪无法进入ABS系统进厂维修。该车经当地六七家大型修理厂接诊后无法确定故漳,经朋友介绍来我厂维修。 故障诊断:先...
类别:雪铁龙维修实例  大小:6.09 KB  日期:2017-04-25  [查看详细]
一辆行驶里程约7万km的宝马740Li轿车。用户反映:该车辆停放后第一次启动车辆时,仪表和中央信息显示器报警提示“蓄电池电帚低,请通过长时问行车或使用外部充电器进行充电。电气设备的相关功能,如通信、娱乐及空调将自动关闭。”车辆每...
类别:宝马维修实例  大小:4.37 KB  日期:2017-04-22  [查看详细]
汽车铅酸蓄电池的使用寿命与车辆的使用情况密切相关,短的可能只有1-2年,甚至更短,长的可达8-9年,还有可能更长。对于汽车维修企业,准确判断汽车铅酸蓄电池的更换时机不仅能提高服务质量,而且还能挖掘潜在商机。而如何快速检测并准确...
类别:汽车相关  大小:2.77 KB  日期:2017-04-11  [查看详细]
L2 400型蓄电池为免维护蓄电池。它具有内阻小、低温起动性好、寿命长等优点。在整个使用期间一般不需要加蒸馏水,在汽车电源系统正常的情况下,一般不需要从车上拆下来进行补充充电。 在对蓄电池进行维护时,应对蓄电池技术状态进行检...
类别:雪铁龙维修实例  大小:988 Bytes  日期:2017-04-02  [查看详细]
L2 400型蓄电池为带液充电电池,初次使用时不用加电解液。但为了延长使用寿命,有条件时可对新蓄电池进行补充充电,使蓄电池电量充足。 当蓄电池电压低于12. 2V时,应对蓄电池进行充电。因L2 400型蓄电池为全密封式,不能加蒸馏水,故...
类别:雪铁龙维修实例  大小:739 Bytes  日期:2017-04-01  [查看详细]
一辆行驶里程约12万km、车型为E66,搭载N73发动机的2011年宝马760Li轿车。用户反映:该车蓄电池电量不足,车辆无法启动。 检查分析:维修人员检查发现,该车存在蓄电池过度放电的问题。打开行李舱盖,然后用螺丝刀锁上行李舱盖锁,测量...
类别:宝马维修实例  大小:952 Bytes  日期:2017-03-27  [查看详细]
问:我的车是奥迪Q5技术型,在出差十多天回来之后发现车辆蓄电池没电了,无法着车,但车里只加装过一个行车记录仪,而且是行车时才记录的,是什么原因导致电瓶没电的呢? 答:奥迪Q5的蓄电池平均使用寿命在四到五年左右,如果该车车龄...
类别:汽修入门  大小:488 Bytes  日期:2017-03-25  [查看详细]
1860年,铅酸蓄电池问世,距今已有150多年的历史。 在过去的150多年中,铅酸蓄电池的制造技术、生产工艺、电池容量和充放电性能等,均有了显著提高,但广泛用于汽车启动的蓄电池的工作原理却与100多年前的铅酸蓄电池完全相同,即使是最...
类别:汽车相关  大小:2.82 KB  日期:2017-03-21  [查看详细]
早在1873年,英国人罗伯特·戴维森发明了四轮电动汽车,使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次性电池作为动力。1881年,法国工程师古斯塔夫·特鲁夫又发明了以铅酸电池为动力的三轮汽车。也就是说,铅酸蓄电池早在100多年...
类别:汽车相关  大小:2.58 KB  日期:2017-02-20  [查看详细]
一辆行驶里程约9万km、搭载CSR发动机的2013年上汽大众朗逸轿车。用户反映:该车蓄电池指示灯亮。 检查分析:维修人员检测车身控制单元,未发现故障码。观察车身控制单元的数据流,发现其电源电压与发电机输出电压差距过大(图1)。实际...
类别:上海大众维修实例  大小:652 Bytes  日期:2016-12-30  [查看详细]
一辆行驶里程约7万km、搭载CSR发动机的2014年上汽大众朗逸轿车。用户反映:该车蓄电池指示灯亮,虽经多次维修,但问题未能解决。 检查分析:维修人员查阅资料得知,该车型是采用车身控制单元来监测发电机的输出电压和负荷率的(图1)。...
类别:上海大众维修实例  大小:854 Bytes  日期:2016-12-28  [查看详细]

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