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当前位置:精通维修下载 > 搜索:蓄电池
本次搜索共找到约 150 条相关记录,蓄电池 结果如下
客户反映:蓄电池亏电、车辆无法启动 技术评估: 1.检查蓄电池,发现电量低,于是进行充电,并进行漏电测试未发现漏电。 2.试车过程中仪表报警,蓄电池电压过低。检查蓄电池发现又亏电了。检查发电机,发现没有进行发电。 3.利用...
类别:其它殴美车系实例  大小:827 Bytes  日期:2019-09-18  [查看详细]
一辆行驶里程约10万km、发动机型号为N52的宝马5系轿车。用户反映:该车在高速公路行驶时,车辆突然提示蓄电池报警,然后发动机出现熄火,且无法再次起动。 检查分析:车辆被拖至本店后,维修人员尝试起动发动机,并未成功。使用故障诊...
类别:宝马维修实例  大小:2.10 KB  日期:2019-09-10  [查看详细]
故障描述:Panamera S E-hybrid,混合动力报瞥,在高压蓄电池控制模块中有以下当前故障码 "POB1F00高压电控箱正极、预充电接触器传感器电压信号不可靠” "POAlF00高压蓄电池模块控制器功能限制” "P33F100高压系统因故障禁用”且车...
类别:其它殴美车系实例  大小:936 Bytes  日期:2019-09-09  [查看详细]
故障描述:Cayenne S Hybrid,混合动力报警,高压蓄电池控制模块中有故障码 POAA600高压蓄电池绝缘 POAA700高压蓄电池绝缘监测电气故障 诊断流程: 1.保证高压系统已断开,检查高压蓄电池外观 2.车辆作业安全的前提下,执行绝...
类别:其它殴美车系实例  大小:1.00 KB  日期:2019-09-09  [查看详细]
一辆行驶里程约18.5万km的2012年路虎极光。客户反映:该车停放几天后发不起来,需搭电。 故障诊断: (1) SDD读取相关故障。存在P0562-16系统电压过低等故障码,如图1所示。 (2)按照故障码提示,均有指向蓄电池电压低的故障,...
类别:其它殴美车系实例  大小:2.16 KB  日期:2019-08-12  [查看详细]
故障分析: 1.首先VAS505X电脑检测故障存储:蓄电池电压低。 2.静态电流检测存在过放电现象0.07---0.65不稳定;正常小于等于0.07A . 3.静态电流过大原因:点火开关长时间打开;车灯开关长时间打开;加装30号用电设备;读取历史数据无...
类别:奥迪维修实例  大小:998 Bytes  日期:2019-08-05  [查看详细]
一辆行驶里程约11万km的2015年别克英朗轿车。用户反映:该车无法启动。 检查分析:维修人员接车后检查,发现该车蓄电池的电量不足。对蓄电池充电后检查发现,休眠电流正常,发电机输出电压也正常。但试车中经过几次发动机自动起停后,...
类别:通用别克维修实例  大小:2.36 KB  日期:2019-08-05  [查看详细]
一辆行驶里程约12万km的宝马525Li轿车。用户反映:该车出现蓄电池亏电报警,且车辆无法启动。 检查分析:车辆拖到本店后,维修人员尝试启动车辆,但是没能成功,车辆有蓄电池亏电报警。使用诊断仪进行检测,并无故障码存在。为蓄电池充...
类别:宝马维修实例  大小:1.35 KB  日期:2019-07-19  [查看详细]
用户反映:1.通过充电桩充电无法充满(充电量减少),2.高压蓄电池充满电后无法行驶50公里。 提示: ► 关于电动模式行驶里程: ► 标定续航里程是在非常理想化的道路环境下测定的,根据路况、车速、车内载重、环境温度、电池...
类别:奥迪维修实例  大小:1.01 KB  日期:2019-07-11  [查看详细]
涉及车辆:哈弗H9 故障内容:以上部分车辆在极端条件下,多次切换一键启动开关模式,容易发生停车闭锁后CAN网络不休眠的故障,造成车辆放电电流增大,蓄电池出现亏电的问题。对此,需要对PEPS(无钥匙进入和启动系统)进行更新以消除故...
类别:长城维修实例  大小:515 Bytes  日期:2019-07-04  [查看详细]
一辆行驶里程约19.3万km的2011年路虎揽胜。该车长时间停放后无法启动。 故障诊断: (1)确认故障现象启动车辆,启动机不能正常转动,测量蓄电池电量不足12V,对其充电后启动正常,分析故障可原因为蓄电池木身故障、充电系统故障、车...
类别:其它殴美车系实例  大小:1.59 KB  日期:2019-06-19  [查看详细]
一辆行驶里程约4.5万km、配置1.5T发动机、6速自动变速器的哈弗H6。该车匹配6速自动变速器和按键式无钥匙进入启动系统,用户描述车辆停放两天后早晨无法启动,按下启动按键时,启动机不转,搭电着车后一切正常,对蓄电池进行了充电,但过...
类别:长城维修实例  大小:4.47 KB  日期:2019-06-11  [查看详细]
客户反映:该车行驶中车辆故障警告灯点亮,而后就发现发动机一直处于运转状态,油电模式不能互相转换。车辆没有相关电器精品加装。 故障确认: 1、车辆故障警告灯点亮,读取故障码为P3193-燃油耗尽、P0A80-更换混合动力蓄电池组。 2、...
类别:丰田维修实例  大小:2.05 KB  日期:2019-06-06  [查看详细]
一辆行驶里程约6000km、配置274.920发动机的奔驰E300L轿车。车主反映:购车后第4个月开始每天都能接到Mercedesme推送的短信“启动电量处于临界点”,多次出现车辆停放一晚上后,第二天就出现无法启动,蓄电池亏电,跨接启动后启动正常的...
类别:奔驰维修实例  大小:6.10 KB  日期:2019-05-28  [查看详细]
本文以G38PHEV为例讲述宝马高压蓄电池的维修作业步骤及维修注意事项。维修时需满足以下前提条件:只能在宝马认可的维修工厂中进行高压蓄电池的维修工作,对高压系统的作业只允许由经过专门培训的专业人员进行。 一、排空高压蓄电池单元...
类别:汽车技术  大小:4.64 KB  日期:2019-05-18  [查看详细]
一辆行驶里程约9000m的2017年奔驰C200轿车。用户反映:该车每天早上使用时,仪表都会提示蓄电池亏电,并且经常收到ME互联短信提醒车辆亏电。维修人员建议用户将车辆送到店内进行检修。 检查分析:维修人员接车后,启动车辆行驶,一切正...
类别:奔驰维修实例  大小:2.53 KB  日期:2019-05-15  [查看详细]
涉及车辆:所有配备AGM或者EFB蓄电池的车辆。 故障内容:对于装配了AGM、EFB蓄电池的车辆,其检测判断流程、检测方法与充电要求,请务必遵照规定的流程执行,防止蓄电池故障误判和因充电方法错误造成电池损坏(图1)。 1.AGM、EFB...
类别:上汽大众维修实例  大小:3.62 KB  日期:2019-05-13  [查看详细]
故障现象:车辆进行过蓄电池拆装后,自动起停功能失效。 维修情况:诊断地址“19-数据总线诊断接口”存储事件存储器条目:P1B0200 蓄电池监控控制单元 损坏 技术支持:更换带有蓄电池监控控制单元J840的接地线后,故障排除。 维修建议...
类别:上汽大众维修实例  大小:1.09 KB  日期:2019-05-03  [查看详细]
一辆行驶里程约13.4万km的奔驰E260轿车。客户反映:该车正在行驶中,在仪表上突然出现红色的蓄电池符号报警,显示“参见用户手册”,如图1所示。 故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行检查车辆,Wifi进入车内,启动车辆,发现在...
类别:奔驰维修实例  大小:4.57 KB  日期:2019-04-19  [查看详细]
一辆2012年宝马X6更换完蓄电池后,车内中控屏显示“乘员保护系统异常,蓄电池放电增加”异常提示。 解决方法 维修技师根据经验判断,此故障需用诊断设备做电池匹配功能,将新蓄电池信息写入DME中。 操作步骤 1.将MS908S连接到车...
类别:汽车常用设置  大小:2.18 KB  日期:2019-04-19  [查看详细]

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