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雪佛兰赛欧怠速抖动
来源:本站整理  作者:佚名  2013-02-05 08:00:00



    一辆行驶里程约50000km的2005款自动挡雪佛兰赛欧轿车。该车来站保养后(清洗三元催化器、发动机积炭,更换自动变速器油、机油集滤网)怠速抖动,排气管出现无规律的“突突”声,故障灯不亮。

    接车后:首先用Tech2查看有无故障记录,经查无故障码。更换火花塞、怠速步进电机、节气门体总成、进气歧管绝对压力传感器(MAP)、氧传感器(H02S)都无变化。检测燃油压力、点火正时、缸压都正常,均为1100kPa。做缸体回旋测试时发2,4缸有漏气现象,1缸有轻微漏气,3缸较好,测量真空度为49kPa士7kPa。查看Tech2数据流中MAP压力为54kPa(正常值应在57-71 kPa之间)。由此可见,其真空度偏低。

 

    检查正时正常,发动机外部真空管也没有问题,检查节气门体下的真空管(因为互换过节气门体总成,此车无EG尺阀)正常,综合测试结果和以往经验,最可能的故障在洗三元催化器时是由节气门体前部输入的药液,破坏了进气门的密封性,造成怠速抖动,排气有“突突”声的故障。

 

    为了验证推理的正确性,拆掉喷油嘴,往进气管里打少许机油。着车后车辆有点冒黑烟且故障灯点亮,经查为喷油嘴和氧传感器故障,拆掉氧传感器,发现氧传感器上有未燃烧的机油,用风枪吹净机油。再次着车,发动机怠速特别平稳,排气也没了“突突”声。再次测量真空度为65kPa,在正常范围内。至此,一个由维修后造成的所谓疑难故障彻底排除。

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