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看图学习本田雅阁/歌诗图发动机拆装及维修
来源:本站整理  作者:佚名  2013-09-24 08:49:18




    11将电枢1放在一个电枢测试器2上。将一钢锯条3拿到电枢芯上方(见图481).如果电枢芯转动时,锯条被吸引至电枢芯,则电枢短路。更换电枢。

    12使用欧姆表检查转向器1与电枢线圈芯2之间以及换向器与电枢轴3之间是否导通(见图482)。如果导通,则更换电枢。

    13沿轴滑动超速离合器1(见图483)。如果不能平稳滑动,则将其更换。

    14固定超速离合器1,按图示方向转动主动齿轮2以确保其能自由转动(见图484)。并确保主动齿轮反向锁止。如果不能锁止,则更换超速离合器总成。

  15如果启动机主动齿轮磨损或损坏,则更换超速离合器总成;齿轮不能单独更换。如果启动检查惰轮和变矩器齿圈的情况机主动齿轮轮齿损坏,则将其更换。
   16测量电刷的长度(见图485)。如果比维修极限小,则更换电刷架总成。

    电刷长度
标准(新):15.0~16. 0mm
维修极限:9. 0mm
    17检查(+)电刷架1与(-)电刷架2之间是否导通(见图486)。如果导通,则更换电刷架总成。

    18将电刷1插入电刷架内,且使电刷与换向器接触,然后把弹簧秤2放在弹簧3上(见图487)。当弹簧提起电刷时测量弹簧拉力。如果不在标准范围内,则更换电刷架总成。

    弹赞拉力
    标准(新):22. 26~27. 26N
19检查行星齿轮1、电枢轴齿轮2和内齿圈3(见图488)。如果磨损或损坏,将其更换。

    20通过将槽点3对准凸出部件4,安装电枢壳体1和电枢2(见图489)。

    21用螺丝刀撬起每个电刷弹簧后,将电刷置于电刷架外的中间位置(见图490)。松开弹簧使其保持在此处。

注意:为了放置新的电刷。在换向器与每个电刷之间滑入一条#500或#600砂纸,砂面朝上,然后平稳地转动电枢。电刷的接触面将被打磨成与换向器相同的轮廓。

    22安装电刷架总成(见图491)。然后,再次撬动每个电刷弹簧,并将电刷推下直到固定在换向器上,然后松开电刷端的弹簧。

    23安装端盖以固定电刷架(见图492)。

    4.2点火系统
    (1)检查点火正时
    ①将HDS连接到DLC上。
    ②将点火开关转至ON ( II)位置。
    ③确保HDS与车辆和PCM通信,如果不能进行通信,对DLC电路进行故障排除。
    ④检查是否显示DTC。如果DTC出现,则在继续测试前对故障原因进行诊断和修理。
    ⑤启动发动机。无负载(在N或P位置)时,将发动机转速保持在3000r/min,直到散热器风扇运转,然后使其怠速运转。
    ⑥检查怠速转速。
    ⑦使用HDS跨接SCS线路。
    ⑧将正时灯连接到1号点火线圈线束上(见图493)。

    ⑨将正时灯对准正时皮带下盖上的指针1(见图494)。在无负载的情况下(大灯、鼓风机风扇、后窗除雾器和空调全部关闭)检查点火正时。

    点火正时
    在N或P位置怠速时10°±2°BTDC(红色标记2)
注意:未使用其他指针3。
    ⑩如果点火正时与规格不同,检查凸轮正时情况。如果凸轮正时正常,若PCM软件版本不是最新,则将其更新,或者换上已知良好的PCM,然后重新检查。如果系统工作正常,且PCM已被替换,则更换原来的PCM。
    11断开HDS和正时灯。

    (2)拆装点火线圈和火花塞
    ①拆下发动机盖(见图495)。

    ②断开点火线圈插接器,然后拆下点火线圈2。
    ③拆下火花塞3并进行检查。
    ④在火花塞螺纹上涂上少量的防粘剂,并把火花塞拧入汽缸盖,用手指拧紧。将其紧固至扭矩22N·m。
    ⑤按照与拆卸相反的顺序安装点火线圈。

    (3)检查火花塞
    ①拆下点火线圈。
    ②拆下火花塞,然后检查电极与陶瓷绝缘体(见图496)。

   ·电极烧蚀或磨损可能由以下原因引起:
    一点火正时提前
    一火花塞松动
    一火花塞温度过高
    一冷却不足

    火花塞脏污可能由以下原因引起:
    一点火正时延迟。
    一燃烧室中的机油
    一火花塞间隙不当
    一火花塞温度过低
    一怠速转速过高/低速运行
    一空气滤清器芯阻塞
    一点火线圈受损
    ③如果火花塞电极脏污或受到污染,用火花塞清洁器清洁电极。
注意:切勿使用钢丝刷或刮擦铱金电极,这将损坏电极。
    使用喷砂型火花塞清洁器时,清洁时间切勿超过20s以免损坏电极。

    ④更换达到规定工作时间或中心电极1变圆的火花塞,或火花塞间隙A超出标准的火花塞(见图497)。仅使用下列火花塞。

    注意:切勿调节铱极火花塞的间隙。

火花塞
NGK:ILZKR7B11
DENSO:SXU22HCR11
电极间隙
标准(新):1. 0~1. 1mm

4.3充电系统
(1)常见故障排除表(见表12)

(2)排除充电系统指示灯电路故障
注意:对充电系统指示灯进行故障排除前,检查PGM-Fl中存储的DTC。

    ①将点火开关转至ON ( II)位置。
    充电系统指示灯是否点亮?
    是→转至步骤②。
    否→转至步骤14。
    ②启动发动机,将发动机转速保持为2000r/min达1min。
    充电系统指示灯是否熄灭?
    是→充电系统指示灯电路正常。转至交流发电机和调压器电路故障排除。
    否→转至步骤③。
    ③执行仪表控制单元自诊断程序。
充电系统指示灯是否闪烁?

    是→转至步骤④。
    否→更换仪表控制单元。
    ④将点火开关转至LOCK (0)位置。
    ⑤断开交流发电机4针插接器。
    ⑥将点火开关转至ON ( II)位置。
    充电系统指示灯是否熄灭?
    是→更换交流发电机或修理交流发电机。
    否→转至步骤⑦。
    ⑦将点火开关转至LOCK (0)位置。
    ⑧将HDS连接到DLC上。
    ⑨将点火开关转至ON ( II)位置。
    ⑩确保HDS与车辆和PCM通信。如果不能进行通信,对DLC电路进行故障排除。
    11使用HDS跨接SCS线路,然后将点火开关转至LOCK (0)位置。
注意:必须执行该步骤以防止损坏PCM。

    12断开PCM插接器C (49针)。
    13检查PCM插接器端子C32和车身搭铁之间是否导通(见图498)。

    是否导通?
    是→修理交流发电机4针插接器4号端子和PCM插接器端子C42之间线束对搭铁的短路。
    否→如果PCM软件版本不是最新,则将其更新,或者换上已知良好的PCM,然后重新检查。用已知良好的PCM替换后,如果症状/指示消失,则更换原来的PCM。

    14执行仪表控制单元自诊断程序。
    充电系统指示灯是否闪烁?
    是→转至步骤15。
    否→更换仪表控制单元。
    15将点火开关转至LOCK (0)位置。
    16断开交流发电机4针插接器。
    17用跨接线将交流发电机4针插接器4号端子连接到车身搭铁上(见图499)。

    18将点火开关转至ON ( II)位置。
    充电系统指示灯是否点亮?
    是~更换交流发电机或修理交流发电机。
    否~断开跨接线,然后转至步骤⑩。
    19将点火开关转至LOCK (0)位置。
    20将HDS连接到DLC上。
    21将点火开关转至ON(II)位置。
    22确保HDS与车辆和PCM通信。如果不能进行通信,对DLC电路进行故障排除。
    23使用HDS跨接SCS线路,然后将点火开关转至LOCK (0)位置。
    注意:必须执行该步骤以防止损坏PCM。
    24断开PCM插接器C (49针)。
    25检查PCM插接器端子C42与交流发电机4针插接器4号端子之间是否导通(见图500)。

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