一辆行驶里程超20万km，配备AYJ （06BC）型多点电喷发动机的上海大众桑塔纳3000 1. 8L手动舒适型轿车。用户反映：近期该车辆出现冷车启动正常，但行驶一段距离短暂停车熄火后，热车重新点火起动时难以起动，感觉好像是起动机没有力量，又感觉好像是没有油，需要点火3～5次，并需要同时配合深踩加速踏板才行，或者等一段时间才能顺利起动。热车点火中可以听到起动机工作的声音，点火后车辆行驶过程一切都很正常。
    故障诊断：接车后试车，热车起动困难的故障现象再现。该车属于电喷车型，点火时会自动调整发动机进气及油气混合比例，不踩加速踏板，发现一般点火2～3次车辆就能起动，同时起动机运转正常。因此用户反映的“感觉好像是起动机没有力量，又感觉好像是没有油”的现象实际上是错误的现象，是用户在车辆起动困难时自己的一种错误感觉认识。
    仔细询问用户后得知该车辆出现问题后在一个修理厂更换了分电器、缸线、火花塞、氧传感器，并清洗过节气门，问题依然存在，并且问题感觉还加重了一些。
    初步分析该故障，车辆冷车起动正常，表明点火系统工作正常，发动机机械系统正常，电池和起动机工作正常。热车点火中可以听到起动机工作的声音，说明电池及起动机正常。那么热车起动困难是油品问题还是油路、电路问题？
    首先，详细询问用户车辆油品的使用情况，用户表示近期没有在外面加过油，去的加油站为正规大型加油站，其他同类车辆加油都没有出现问题。
    接着，将V. A. S5052连接到车辆诊断口，注意不同车型诊断口的位置是不同的，打开点火开关，从开始界面选择“车辆自诊断”，选择“01发动机电子系统”，选择“02查询故障”，没有发现故障码。
    考虑到桑塔纳3000轿车清洗节气门后需要做匹配（基本设定），用户反映修理后感觉问题严重了一些，应该是清洗节气门后没有做匹配的原因。于是利用V. A. S5052对发动机ECU进行匹配操作。
    ①打开点火开关，发动机不起动，将档位置于空档状态。
    ②进入01发动机电子系统。
    ③进入04“基础设定”（节气门设定，有些车显示为06“基础设置”）。
    ④输入60点击Q。
    ⑤点击“激活”按钮，激活自学习，等待，如图1所示。

    匹配完成后，发现故障现象减轻，车辆运行状况稳定一些，但故障依然存在。
    冷车起动正常，热车起动困难，起动后一切正常，应该可以排除电路连接和机械部分的问题。分析故障原因从点火、进气和供油三方面考虑。

    热车时由于温度升高，点火系统电路接触不良和元件老化可能出现瞬间断火。前面修理厂已经更换了分电器、缸线、火花塞、氧传感器，这部分应该不会有问题，并且电路接触不良和元件老化引起的故障不应该是“热车起动困难”这种有规律的特定情况故障。
    进气和供油是协调统一的，实质是混合气空燃比的问题。冷车起动正常，热车起动困难多是起动时ECU无法判别冷热车状况，将热车状况错认为是冷车状况，供给了过浓混合气造成热车起动困难。
    进气系统造成起动困难多是进气温度传感器、空气流量计和节气门的问题，主要是由于对进气量的测量出现偏差，导致混合气的空燃比出现异常无法起动。供油系统造成起动困难主要是供油压力、冷却液温度传感器和ECU电路的问题，供油压力不足导致供油量不足，电路问题是没有给电脑提供正确的信号，导致ECU计算供油量时出现错误，进而导致混合气过浓，起动困难。
    读取各项数据流却未发现异常，检查各电路连接未发现异常。是什么情况让ECU错误判断了发动机状况呢？故障排除陷入了困境。
    我开始上网查阅相关维修资料和厂家维修技术通报，寻求解决办法。在维修技术通报中发现有相关问题通报，需要升级发动机控制单元，也就是通常所说的要对ECU进行程序升级。
    故障排除：升级发动机控制单元（刷新程序）。
    适用于本次刷新程序的控制单元零件号分别是33D907559H、33D907559A。刷新后的控制单元版本信息：带OBD车辆的零件号33D907559H，版本号为0050；非OBD车辆的零件号33D907559A，版本号为0030。
    发动机控制单元刷新操作如下所述。
    ①确保汽车蓄电池电压大于12. 5V、 V. A. 55052使用外接电源，并且连接可靠。
    ②将V. A. 55052连接到车辆诊断口。
    ③开启V. A. 55052，将刷新光盘放入驱动器。
    ④打开点火开关，从开始界面选择“车辆自诊断”。
    ⑤选择“01发动机电子系统”，选择“02查询故障”，如发现发动机控制器内有故障码存储，建议先清除故障码。如遇到非偶发性故障的存储，建议先排除故障后再进行升级。
    ⑥重新选择“01发动机电子系统”，选择“升级—编程”（有的显示为019-更新编程，如图3所示，此选项只有在车辆可以被升级的情况下才会出现）。

请注意，图3右上角标注处为控制器软件版本号，本例中版本号为0877。
    ⑦出现一些关于新软件的信息，继续。
    ⑧程序开始刷新，约需10～20min。
    ⑨刷新结束，根据屏幕提示关闭点火开关，等3s后再打开。
    ⑩出现刷新前后的一些版本信息，如图4所示继续。

    检查新的软件版本和零件号是否正确。请注意，此时版本号已变化，如图4右上角标注处所示，本例中刷新后版本号为1976。
    11询问是否要自动删除其他控制器的故障码，点击下一步，自动删除各个控制器中存在的故障码，选择此选项可以跳过手动删除故障码这一步骤（自动删除故障码需要15～20min的时间）。为了缩短时间，选择上一步，则完成刷新，但需要手动删除故障码。

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