一、离合器常见故障及表现形式

1．离合器抖动

故障症状：汽车起步时，离合器摩擦片结合不稳，使汽车发生抖动，甚至造成发动机熄火。

主要原因：变速器的第一轴（离合器轴） 与曲轴同轴度误差过大，结合时发生抖动；摩擦片翘曲或弹簧压力不均，分离杠杆高度调整不一致；摩擦片上有油污、机械杂质等，使离合器在结合时产生间断接触，致使汽车在起步时抖动。

2．离合器打滑

故障症状： 在起步时行动缓慢；在行驶中，当发动机转速提高时车速不能随之提高；在油门不变的情况下带负荷起步，发动机转速并无明显改变；汽车带上负荷或当负荷增加时会停车。离合器严重打滑时，摩擦片因强烈摩擦而冒烟，严重时造成摩擦片和压盘损坏。

可能原因：离合器踏板行程调整不当，自由行程调整过小，造成分离杠杆受到压缩，使摩擦片呈现分离状态；摩擦片上有油污，使摩擦系数大幅度下降，不能传递发动机全部扭矩；摩擦片磨损变薄，使离合器弹簧对摩擦片的压力减小；摩擦片铆钉外露，压盘不能与摩擦片很好地接触，接触面积减小；压盘变形造成摩擦面减小；离合器弹簧弹性系数变小，压紧力不够；工作时驾驶员的脚放在离合器踏板上，离合器长期处于半分离状态。

3．离合器分离不彻底

故障征状： 当踏下离合器踏板后，变速杆挂挡困难、变速器内有齿轮相互撞击的声音；挂挡后未松离合器踏板，汽车就能慢慢行走；停车时，踏下离合器踏板，仍感觉停车困难，变速杆不容易摘掉。

故障的可能原因：离合器踏板调整不当，自由行程过大，当踩下踏板后离合器不能彻底分离；摩擦片翘曲或分离杠杆的高度调整不一致，造成单边分离及摩擦片偏磨；更换的新摩擦片过厚，调整自由行程后，受总行程限制，摩擦片的分离行程太小；摩擦片总成的内花键与第一轴互相锈死，或第一轴花键磨损严重，造成摩擦片的总成不能沿着第一轴花键套顺利滑动，使动力分离不彻底；摩擦片总成正反面装错，因为摩擦片总成的内花键套前后长短不对称，如果长的一端靠向飞轮安装，会造成分离不彻底；离合器轴在飞轮上的滚动轴承锈死或卡滞，造成飞轮与离合器轴形成一体，使离合器不起作用或分离不清。

4．离合器异响

故障征状：汽车在起步、换挡、停车过程中，离合器发出异常响声、打开离合器检查口，有时可看到分离杠杆接触端磨损严重或损坏现象。

故障原因： 离合器分离轴承缺油、磨损、咬死，使分离杠杆工作端与分离轴承接触，零件间发生摩擦而发出响声；花键套铆钉外露，造成压盘与铆钉摩擦接触而发响；分离杠杆回位弹簧脱落，弹簧在离合器总成内碰撞发响。

5．离合器踏板沉重

故障征状：踏踩费力，甚至踏踩不动。

故障原因：对于机械式离合器其操纵、联动部件发卡；对于液力操纵离合器其液力泵磨损失效或管路渗漏；分离轴承损坏；压力弹簧选择不合适、弹性系数高等，都可能造成离合器踏板沉重。

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