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检修爱信TF-60180自动变速器故障
来源:本站整理  作者:佚名  2013-03-01 06:52:28



    问:目前6挡自动变速器的使用越来越多,随着使用时间上的变化,所暴露出的问题也会随之越来越多,尤其是采埃孚的6H尸系列、爱信的TF-60180系列以及通用的6T系列等问题最为突出。而且在实际维修中维修方法、手段也大不一样,在故障现象里6HP系列最容易锁挡,TF-60/80系列最容易出现换挡质量问题,而通用的6T系列最容易出现不能行驶的现象等。这3款变速器最大的共性就是在机械传递齿轮方面均采用了所谓“莱佩莱捷式行星齿轮组”,而在终端元件控制上存在很大差异,请问主要体现在哪些方面?

    答:采埃孚6HP系列自动变速器只需要5个终端元件(3个离合器、2个制动器)来控制一组“莱佩莱捷式行星齿轮机构”,实现6个前进挡及1个倒挡。不过在换挡过程中,早期采用的虽说也属于一对一的“重叠换挡”原理,但却是1个执行器控制2个终端元件(EDS4控制离合器E和制动器D),只有新款的6HP系列自动变速器真正采用的是一对一的“重叠换挡”原理,即一个执行器(电磁阀)控制一个终端元件。09G型(爱信TF60/80 A系列)自动变速器和通用的6T系列自动变速器在终端元件方面多了1个机械式单向离合器,同时在换挡控制方面除个别元件外,其他终端元件也是均采用一对一的换挡控制原理。油路控制方面也是调节控制,不过2种变速器还略有差异,并不是纯粹的“重叠控制”。另外,在这3个系列的自动变速器中,采埃孚6HP系列和通用6T系列自动变速器控制单元与液压控制阀体都集成在了变速器内部,而09G系列自动变速器的控制单元仍然是与自动变速器分离的。

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