一辆行驶里程约4.5万km的雪佛兰新景程轿车。用户反映：该车室内灯多处不亮，包括前车厢灯（阅读灯）、手套厢灯、遮阳板灯和后备箱灯。位于顶篷中央的中央车厢灯“ON”位置也不亮，但是“DOOR”(门控)位置可以亮。故...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1.6万km，配置1.6L发动机、手动变速器的雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车启动发动机五六分钟后蓄电池指示灯点亮。 接车后：用GDS2+MDI查看发动机控制模块，设置了两个故障码：P2501，发电机L端子高...

[阅读全文]

一辆行驶里程约2万km的雪佛兰科鲁兹配置1.8L轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮，D挡行驶时不升挡，倒挡车不走。 接车后：检查变速器没有漏油痕迹，也无任何维修历史记录；用GDS2检查发动机控制模块设置：P0700，...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车。用户反映：该车在行驶过程中发动机突然熄火，再次启动时排气管冒黑烟但发动机就是不着车。 故障检查：经检查，发现曲轴皮带轮，正时齿轮已飞脱，正时皮带破裂。拆下汽缸盖查看，气门工作正常...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车。用户反映：该车空调系统不工作，压缩机不吸合。 故障维修： 1）经过测试，空调系统中制冷剂量正常、温控器开关正常。 2）参考图1-21、图1-22，测量空调压缩机电磁线圈无电，经过检测熔丝...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车ABS故障警告灯间歇性点亮，该车存在历史故障码41, 42右前车轮转速传感器断路和信号错误。 故障检修： 1）反复试车故障很难重现，检查线路及车轮转速传感器阻值均正常，车辆行驶中观察轮速数据...

[阅读全文]

一辆行驶里程约3.8万km的雪佛兰赛欧轿车。用户反映：该车发动机行驶熄火后，无法再正常启动。 故障检修： 1）检查发动机主继电器和燃油泵继电器没有故障。 2）进一步检查发现，ECM没有发出控制燃油泵继电器K5...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车。用户反映：该车变速杆无法退出P位。 故障分析：1）检查发现该车在出现故障后踩制动踏板变速杆的锁挡电磁阀不动作，同时全部制动灯和转向灯均不点亮。 2）经查阅电路图发现制动灯和变速器...

[阅读全文]

一辆行驶里程约12万km的雪佛兰赛欧轿车。用户反映：当车速在30km/h左右，发动机转速为1600r/min时，如果进行急加速（节气门全开），车速、转速均不上升，并且车辆会连续抖动，而在其他速度区间均正常。 故障分析：...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车。该车使用空调器或塞车时冷却液温度达到红线， Tech-2显示冷却液温度为113℃并且会继续上升。 接车后： 1）维修人员确定散热器及空调冷凝器表面状态良好，已更换过节温器。 2）TAC建议： ...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车。用户反映：该车发动机有时熄火，并且故障灯亮，故障码为P0 108 （MAP传感器电路电压过高）。 接车后：1）检测数据时发现进气压力停留在10kPa不变化，拔下MAP传感器插头发现数据开始变化，进...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车，用户反映：该车发动机冷车起动后怠速波动并可能熄火，热车后一切正常。 接车后： 1）维修人员更换燃油泵、燃油压力调节器、冷却液温度传感器后等故障未排除。 2） TAC建议确定燃油品质、...

[阅读全文]

一辆行驶里程约2.5万km的雪佛兰科鲁兹。车主反映：该车后车窗开关无法控制玻璃升降。 接车后：使用右后车窗开关按下降时正极电压施加至右后的车窗电机控制电路，并向其他车窗电机控制电路施加搭铁的负极，电压导致...

[阅读全文]

一辆行驶里程约有5000km，装配2H0发动机的雪佛兰科鲁兹。该车辆因事故右前侧严重撞损，在维修站修复后试车，行驶中发动机故障灯亮起。 故障诊断：用GDS电脑诊断仪对发动机模块系统进行诊断，显示故障码为DTC P017...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车。该车发动机易启动，但启动后怠速抖动严重，空挡加速时，发动机转速难以达到3000r/min。 从Tech-2中看到MAP（进气歧管绝对压力）压力值偏高，为57kPa, IAC怠速电动机步进数）计数为60，长期...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车。用户反映：该车发动机启动困难，启动后怠速不稳、加速无力并且易熄火，无故障码。 故障分析：维修人员更换过MAP, IAT, ECT, TP、氧传感器及IAT, ECM, EVAP、喷油器、火花塞等零件后均无改善，...

[阅读全文]

一辆行驶里程约3万km，配置1.4L发动机、MT变速器的2008款雪佛兰乐风轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。 接车后：试车发现怠速和行驶时都没有什么异常感觉；用诊断仪TECH2检查发动机控制模块设置了一个故障码：...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1万km的2010款雪佛兰新赛欧1.2,LEMT轿车。客户反映变速器故障灯有时候会点亮，故障出现的时候，车辆加不起油门，而且伴随有刹车的感觉。 故障诊断：既然是变速器故障灯亮，毛病肯定出在变速器及相关...

[阅读全文]

一辆行驶里程约10万km，配置1.8L发动机、AT自动变速的雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车行驶时有异响。 故障诊断：此车装配GF6液压自动变速器（如图10所示），它主要包括1个4元件变矩器、1个混合行星齿轮组系、6个...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车。用户反映：该车在挂前进挡时，车辆前部有“哒、哒”的高频振动声。 检修检修： 1）打开发动机盖，用手按压散热器横梁上的“出厂铭牌”处时，振动声消失。调节发动机盖上的两个橡皮支座后关...

[阅读全文]

一辆行驶里程仅4000km的雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车有时音响信息显示屏不显示。停驶几天以后启动车辆，信息、显示屏不显示，行驶十几千米以后，自动恢复。 接车后：用导电胶处理显示屏插头无效；互换显示屏...

[阅读全文]

一辆手动挡赛欧轿车，该车起步时，发动机会发出尖锐的异响。同车主一起试车，发现车主起步时加速踏板踩得很轻，导致发动机转速降低发生抖动并且同时发出尖锐异响。 故障检修：维修人员检查后发现噪声来自排气歧管...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1万km，配置2.4L发动机、AT变速器的雪佛兰迈瑞宝SX旗舰版。 用户反映：该车有时启动时仪表上驾驶员信息中心显示“请检修转向管柱锁止”，启动机不转，打不着车。 故障诊断：此车为2.4旗舰版，...

[阅读全文]

一辆赛欧轿车发动机无法启动，机油消耗大。在行驶里程达到4000km左右时，机油液位已在机油尺最低线以下。 维修人员重新添加机油，行驶一段时间后故障重现。此次发动机无法正常起动，维修人员发现火花塞积炭严重，第...

[阅读全文]

一辆行驶里程约1.5万km的雪佛兰科帕奇。用户反映：该车遥控器有时失灵。 故障诊断：科帕奇有独立的遥控门锁接收器(RCDLR)，位于转向盘下部，仪表台内。遥控门锁接收器通过遥控串行数据电路与车身控制模块（BCM）通...

[阅读全文]

一辆行驶里程约2.9万km的雪佛兰赛欧轿车。用户反映：该车故障灯间歇性点亮，故障码为P0107。 维修人员依次更换了燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、点火线圈、喷油器、MAP, ECM、节气门体、火花塞，但故障均未...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车。该车发动机只有在冷车时偶尔能启动，Tech-2无法诊断ECM，其余系统均能进入，发动机故障灯不亮。 接车后： 1)检查诊断插口到防盗器6号脚以及防盗器到ECM的7号脚，线路正常，ECM供电电源、接...

[阅读全文]

一辆行驶里程约6万km的雪佛兰赛欧轿车。该车故障现象为：发动机加速无力，排气管发红。 检查排气背压正常，发动机无真空泄漏。维修人员在检查发动机气缸压力时发现，当第1缸处于上止点做功行程时第，4缸的压力也无...

[阅读全文]

一辆雪佛兰赛欧轿车。车主反映：该车发动机启动困难，车辆在行驶途中突然熄火。 接车后：维修人员检查发动机气缸压力只有400～500kPa, TAC（技术支持人员）建议清洗喷油器及气门积炭，然后测量燃油压力及保压状...

[阅读全文]

一辆行驶里程约3万km的通用雪弗兰赛欧轿车。客户反映：该车启动困难，着车后感到发动机抖动，加速无力，连爬个小坡都很困难。客户还说该车在小修理店维修过，更换过点火线圈但没有排除故障。 接到该车后起动，...

[阅读全文]