故障诊断：接车后，先做故障验证，检查仪表，发现在着车的情况下，发动机转速表不动，车辆跑起来，转速表可以动，发动机故障灯的确如客户所描述点亮。用诊断仪读取故障记录，故障内容如图1和图2所示。

 

    清除故障码，发动机及仪表的故障记忆可以清除掉，着车后发动机故障指示灯可以熄灭，但是仪表的发动机转速表还是不动。首先测试组合仪表的功能是否正常，进入仪表系统，做元件测试功能，仪表的发动机转速表指针可以动作。从这一结果可以看出，仪表本身的功能是正常。找到仪表与发动机的通信陌络图，如图3和图4所示。

 

    从两张通信网络图中可以看出来，发动机转速信号通过发动机控制单元到BCM控制单元再到组合仪表，其原理图如图5所示。

    从图5中可以看到，我们在做元件测试时，已经排除了BCM之后的线路及元件，如果后面的BCM/组合仪表／RPM转速表任何一个元件有问题，在做元件测试时，都不会有反应。现在的思路就是查BCM以前的元件。从信号传递图中可以看出来，CKPS与PCM两个元件及线路是比较容易，而PCM与BCM之间的GM高速LAN比较复杂点，先排查简单的。找到发动机控制单元与CKPS传感器的电路图如图6所示。

 

    从电路图中可以看出来，此传感器为一个霍耳传感器。找到信号线，如图7所示。

    按图7接好试灯，找一位伙伴，上车打开钥匙二挡，试灯间歇性接地，可以听到节气门与油泵继电器的声音，车上的小伙伴告诉我，仪表上的发动机转速表在跳动，终于有故障出现，更换一个新的CMPS传感器，打着车，仪表上的转速表恢复了正常，故障排除。

    故阵总结：此故障比较容易形成误判，感觉是仪表损坏，曲轴位置出故障时，很少会出现此种故障现象，大部分会报曲轴位置传感器故障，但此案例报的是凸轮轴位置传感器故障，并且曲轴位置传感器出故障都是打不着火或熄火，很少表现为发动机无转速。