2）将点火开关置于OFF（关闭）位置，取掉蓄电池负极接线（等待5min后操作），断开K9插接器。使用万用表电阻挡位测试E13L - 2→K9-X4/2和E13R-2→K9-X4/1导线之间的电阻值，标准值：小于2 f19实际测量值：1（∞），测试结果异常，证明E13L-2→K9-X4/2和E13R-3→K9-X4/1两条导线之间存在开路故障，更换线束后将S30置于大灯模式，E13L、E13R大灯工作正常，但尝试将S78置于远光模式，E13L、E13R远光灯均无法工作正常。

    3．测试远光灯控制电路

      1）将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开X50A发动机舱盖下保险丝盒的X2线束连接器。在B＋→X50A- X2/58之间连接1个测试灯。

    2）使用X-431 Pro3 S＋指令远光灯点亮和熄灭。切换不同的指令状态：无一激活，测试灯标准状态：熄灭一点亮，实际测试状态：熄灭一熄灭，测试结果异常。证明控制电路可能对电压短路或开路／电阻过大。

      3）将点火开关置于OFF（关闭）位置，取掉蓄电池负极接线（等待5min后操作），断开K9插接器。使用万用表电阻挡位测试B＋接线一X50A- X2/58之间的电阻值，实际测量值：869Ω，标准值：小于2Ω，测试结果异常，证明B＋接线→X50A- X2/58导线存在虚接或者开路故障。更换线束后将S30置于大灯模式，E13L、E13R大灯工作正常，再将S78置于远光模式，E13L、E13R远光灯均工作正常。运用X-431 Pro3S＋清除DTC，再次读取DTC，显示车辆无DTC。在车辆静态和着车后E 13L，E13R的大灯、远光灯均正常工作，故障排除。

    维修总结：故障排除后进一步了解，车主经常用高压水枪在未断开蓄电池负极接线柱情况下清洗发动机污垢，导致灯光系统线路遇水烧损。关于科鲁兹灯光系统的故障在日常维修过程中比较常见，只要遵循：①DTC提示故障发生位置）；②车型电路图分析（确定故障位置）；③动作测试（对故障位置展开工作状态测试）三步就能够准确、彻底排除故障。同时也可减轻维修人员工作量，降低维修过程中的误判率。