电路回路：
    驾驶员侧：电源“＋”----K9/X6/4#-A23D/2#-A23D/3#-K9/X6/1＃一接地。
    燃油加注口盖锁：电源“＋”----K9/X6/4#-M27/1#-M27/2#-K9/X6/1＃一接地。
   （2）二级解锁位置：当按下遥控钥匙解锁功能键二次，打开前排乘客侧门锁、左后门锁、右后门锁。
      电路控制：二级解锁时，K9/X6j2＃处开关接地。
      前排乘客侧门锁电路：电源“＋”—K9/X6/4#-A23P/7#-A23P/8＃----K9/X6/2＃一接地。
      左后车门锁电路：电源“＋”----K9/X6/4#— A23LR/2#-A23LR/3#K9/X6/2＃一接地。
      右后车门门锁电路：电源“＋”----K9/X6/4#-A23RR/7#-A23RR/8#-K9/X6/2＃一接地。
      锁止位置：当按下遥控钥匙锁止功能键，锁止驾驶员侧门锁、前排乘客侧门锁、左后门锁、右后门锁。
    锁止时，K9/X6/4＃处开关接地，所有车门都锁止。

    故障诊断与分析：
    1．结合工作原理，加以分析，门锁功能失效的原因有很多，初步分为2部分：S13D门锁开关及相关线路；门锁执行器元件及相关线路。
    2．借助KT600诊断仪进行门锁数据流读取，结果如图3所示。

    3．中央控制台上的车门中控锁开关数据流随着按下开关，可实现开锁、闭锁，说明门锁开关S13D及相关线路正常。
    4．进行执行器及相关线路检查。
   （1）将点火开关置于OFF位置，断开K9车身控制模块的X2线束连接器。
   （2）将点火开关置于ON位置，确认B＋电路端子4和搭铁之间的测试灯点亮。说明F10DA保险丝及K9/X2/4#-F 10DA线束正常。
     （3）点火开关置于OFF位置，连接K9车身控制模块的X2线束连接器并断开X6线束连接器。
     （4）测试下列各控制电路和搭铁之间的电阻是否为oc ; K9/X6/4＃----搭铁2.252 ; K9/X6/1＃一搭铁2.852 ;K9/X6/2＃一搭铁4.2Ω。
    5．初步判断控制电路中存在搭铁短路故障，断开A23车门锁总成，测试各控制电路是否对搭铁短路。为了确定最终故障点，鉴于K9/X6/4#、K9/X6/1#、 K9/X6/2＃这3个线束之间的布线关系，我们断开X500。测量K9/X6/4＃一搭铁电阻∞，说明此段线束正常，测量X500/10＃一搭铁电阻为0.2Ω，此段线束存在搭铁短路故障。断开A23D，测量X500/10＃----搭铁电阻为0.2Ω，说明X500/10＃----A23D/2#此段线束与搭铁短路。
    6．恢复线束后，装复X500，再次测量K9/X6/4＃----搭铁为∞; K9/X6/1＃----搭铁为∞；K9/X6/2＃----搭铁为∞。
    故障排除：装复K9车身控制模块的X6线束连接器，确认解锁、闭锁功能正常。故障排除。
 

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