（三）科鲁兹汽车玻璃升降器不能升降的故障原因分析
      从前面的内容可以看出，由于故障现象只限于驾驶员侧左前车窗无法升降，而其它3个车窗均能够正常工作。驾驶员侧玻璃升降器不能升降的故障应该是左前车窗独立工作的电路，而不能是和其它3个车窗共用的电路部分。
      具体到本车故障电路在图中为2部分：第一部分是玻璃升降器电机工作电路上，F24UA保险丝。1540线束插接器→M74D （2号端子）一左前车窗电机一M74D （ 1号端子）一搭铁；第二部分故障电路在开关控制电路上，确切地说是1个故障点，为左前车窗开关损坏无法接通升降。在这2部分故障电路上，具体的故障原因为：
    1．元件损坏故障：左前车窗电机损坏、左前车窗开关损坏。
    2．端子插接不良故障:1540线束插接器插接不良、电机M74D的2号端子和1号端子插接不良。
    3．线路断路故障：F24UA保险烧毁、线路断路、搭铁不良。
    4．机械故障：玻璃升降器机械卡死。
    （四）电路故障检查方法
      1．电压法
    电压法是指使用万用表的电压挡，对电路中某点的电位或某2点之间电压降进行测量的方法。这是对电路进行检测，找到故障点常见的1种方法。
      2．电流法
      电流法是指使用万用表的电流挡，通过把万用表串入电路中（或使用电流钳）对流经电路中的电流进行测量。由于使用电流表串入电路测量电流必须断开电路，这1点在车辆中并非总是可行；采用电流夹钳虽然不用拆开电路接线，但电流夹钳测量的多为大电流，所以在故障诊断过程中这种方法也不常用。
      3．电阻法
      电阻法是指使用万用表的电阻挡，通过测量元件的电阻判断故障的方法。电阻法测量必须将元件从电路中拆下测量，所以这种方法一般应用在找到故障元件后，进一步对元件故障进行确认时使用。
    4，试灯法
    试灯法是指通过由灯泡和2根尖触针组成的检测灯，通过将试灯接入电路中，通过灯泡的亮和不亮来判断电路通断的检测方法。这是一种快捷的检测方法，在故障诊断过程中也经常使用。

上一页  [1] [2] [3] [4]  下一页