故障总结：很多情况下，间歇性断路或短路受线束／连接器移动的影响，这种移动由震动、发动机扭矩、颠簸／不平整路面造成。如果故障似乎与震动有关，则可通过以下操作进行故障再现：①晃动线束；②断开连接器并重新连接；③挤压连接器的机械连接部位；④拉动线束或导线，以判断绝缘层内的导线是否分离／折断；⑤重新布置线束或导线。有时仅仅操作电路可能不能满足使故障再现的要求。在这种情况下，需要在操作线束的同时，将可疑电路暴露在其他条件下，这类条件包括高湿度条件以及极高或极低温条件。
      （1）模块对温度敏感性高，但是不能排除连接器端子受温度影响，热胀冷缩导致间歇性断路故障的可能。
      （2）客户提供的信息有助于确定故障是否与温度变化有相关性，有助于缩小故障点的范围。
      （3）如果间歇性故障同热量有关，则查看数据是否与以下情况相关：
    ·环境温度过高
    ·发动机舱盖下／发动机产生的热量
·因接触不良或电气负载太大所产生的热量
    ·车辆超载，如牵引车辆等
      （4）如果间歇性故障在冷态时发生，则查看数据是否与以下情况相关：
    ·环境温度过低，在极低的温度下，连接部位或部件可能会结冰，检查是否进水
    ·只有冷启动时才发生此故障，当车辆暖机后，故障消失
      （5）如果怀疑温度可能是导致间歇性故障的条件，则尝试再现故障条件，比如用热风枪加热怀疑部件或部位、将车辆在烤漆房内加热、在烈日暴晒下打开暖风等。

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