一辆行驶里程约2.6万km的大众新帕萨特1.8T轿车。该车出现方向机故障灯（黄色）闪烁，防滑灯、胎压监测灯（黄色）点亮。客户反映该车在洗完车以后就出现方向盘故障灯点亮，在当地的维修站维修后，故障没有排除，反而多了ABS防滑灯和胎压监测灯点亮的故障，如图1所示。

    故障诊断：通过与客户深入沟通，了解车辆的实际情况，车辆在洗车后才出现的故障，这是巧合还是由于洗车引起的呢，带着这个疑问，对车辆进一步检查。连接V.A.S 5051B进入系统调取故障代码，结果如图2所示。

    利用V.A.S 5051B分别对各个系统进行检测，检测结果如图3所示。

    通过对每个系统的故障码分析，现在的故障都直接指向了转向角传感器无信号／通信、静态，难道真的是G85转向角传感器出现故障吗，针对这一个疑问，从以下几个方面检查：1）线路故障断路或短路；2）系统设置问题；3 ） G85转向角传感器本身故障；引控制单元故障等。当前转向角传感器无信息交流，利用V.A.S 5051B进入引导性功能进行基本设置，按照步骤进行操作，但是设置了几次均无法匹配成功，说明G85无法正确的接收V.A.S 5051B的指令，在检查了相关线路后也没有发现线路有短路或断路的问题，难道真的是G85转向角传感器出现了问题吗？因为G85转向角传感器集成于方向机总成内部，不能单独更换，如果更换方向机总成那费用相当高，出于慎重考虑，更换方向机总成这方案暂不能采纳。客户反映了一个问题，当初只是方向盘故障灯闪烁，但是经当地的维修店检修过后，又出现ABS防滑灯点亮；这个信息也比较重要，以往在这类问题上，如果是G85出现故障，那方向盘故障灯一直点亮而不是闪烁。根据工作原理分析，G85的信息与ABS控制单元需进行信息交流，分析当前车辆驾驶员的操作状态，以进行防范制。在ABS防滑灯点亮之前说明G85的信息还是能正常与ABS控制单元交流的，可以判断G85转向角传感器有可能是正常的。我们分别对ABS及G85的设置参数进行检查，当检查到助力转向系统的时候，有一组参数引起了质疑，如图4所示。

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