1．故障现象

    有一辆速腾NCS轿车漏电，客户反映车辆停放三四天不用就会出现打不着车的情况，充满电再次停放四天后同样会打不着车，怀疑是汽车漏电。

    2．诊断过程

      由于是长时间停放后才出现亏电的情况，因此最大的可能你听过集中在蓄电池自身和静电流过大的问题上。

    使用VAS 6150对车辆进行诊断，系统显示正常无故障存储。

      使用电流钳在锁车等待一段时间后检测静电流，大约为140mA，确定故障为静电流过大。由于无故障提示且车辆无改装，依次检测各线路保险丝电压，检测到SB12保险丝时发现其电压远高于其它保险丝。查询电路图，如图2所示，发现SB12保险丝为冷却液循环泵V50供电保险丝，触摸冷却液循环泵V50有明显震动感，说明冷却液循环泵一直处于工作状态。

      通过电路图发现SB12保险丝由继电器J496供电，测量J496的执行端37号脚和87号脚发现处于长通状态。更换继电器后故障排除。

    3．故障原因

      继电器J496故障，执行端不能正常断开，造成冷却液循环泵始终处于工作状态，静态电流过大。

    漏电故障是较为常见的故障之一，但想要快速准确的解决漏电故障却并不容易。本文对造成漏电的常见原因进行了分析并探讨了相应的检测方法，结合售后维修中遇到的实际问题进行了案例分析，对售后服务工作中的漏电维修具有一定的参考价值。