修复插头后反复测试故障未出现，以为故障解决，交车。两周后再次反映无法启动着火。观察车辆启动正常但无着火迹象，观察高压跳火正常。向进气口喷洒化清剂有着火迹象。测量燃油压力400kPa正常。使用示波器测量启动时喷油波形，发现启动时喷油时间较短只有3.5ms，如图6所示。对比以前测得启动时正常喷油时间16ms相差较多，如图7所示。很明显故障时喷油较少导致无法启动着火。

 

 

    引起启动喷油信号较短的原因有水温信号异常、进气压力信号异常、发动机控制模块损坏、线路及其他故障。

    连接诊断仪并打开钥匙读取进气压力信号只有15kPa，该信号错误，正常应为101kPa，如图8所示。

    拔下该进气压力传感器，压力信号恢复为101kPa，车辆正常启动。确定进气压力传感器损坏。更换进气压力传感器故障不再出现。

    故阵排除：更换点火模块插头，更换进气压力传感器

    故阵总结：该车的故障属于多重故障，两处不同的故障点都会引起发动机不着火，维修时还应从原理出发找到故障点。