一辆行驶里程约7.4万km、配置2.4L LAF缸内直喷发动机、6T40E自动变速器的2013年雪佛兰迈锐宝轿车。该车组合仪表提示发动机动力降低。
    故障排除：连接GDS2读取发动机控制模块故障码（如图1所示），有故障码P2127加速踏板位置（APP）传感器2电路电压过低。着车原地踩加速踏板，发动机转速能够提升但受到限制。同时查看发动机控制模块数据流（如图2所示），发现加速踏板位置传感器2的电压为。，正常应和加速踏板位置传感器1的电压成2倍关系。发动机功率已减少的状态为激活。



    根据加速踏板相关的线路图（如图3所示），发现加速踏板相关线路从加速踏板到发动机控制模块总共经过了两个插头，分别是位于A柱下方的X210插头和位于车身左前方大灯附近的X115插头。本着便利的原则，决定以X115插头为测量节点对加速踏板位置传感器2的相关线路做一个测量。先是断开加速踏板位置传感器插头，打开点火开关测得其1号脚的电压为5V，从5号脚处测得搭铁正常。断开X115插头（如图4所示），测量其7号脚到加速踏板插头6号脚的电阻为0.3Ω，无和电源搭铁短路现象。从X115插头7号脚测量到发动机控制模块X1插头34号脚的电阻为无穷大，仔细检查这段线路终于在离发动机控制模块X1插头不远的地方发现此导线已经断开（如图5所示）。经询问客户此车前部发生过事故，事故维修完毕后不久组合仪表发出了发动机动力降低的警告。将导线修复，故障排除。





    发动机控制模块给加速踏板位置传感器2提供的电压为5V电压，命名为5V参考电压3，在此LAF发动机上由5V参考电压3供电的部件还有进气歧管绝对压力传感器。发动机控制模块给加速踏板位置传感器1提供5V电压命名为5V参考电压4，由5V参考电压4供电的部件还有节气门位置传感器，由5V参考电压2供电的有曲轴位置传感器和制动踏板位置传感器。具体线路图如图6所示。各5V参考电压的状态可通过发动机控制模块数据流获得。


相关资料：2014年雪佛兰迈锐宝原厂维修手册