一辆行驶里程约6.3万km的雪佛兰科鲁兹。该车发动机正常工作后，冷却风扇常转。但发动机温度和水箱温度达不到风扇工作的温度。
    故障维修：初步检查冷却风扇保险丝及冷却液温度传感器线路，均良好，用通用GDS读取故障码，有P0113故障码，显示进气温度传感器（与在空气滤清器后的空气流量计一体）信号电压过高，进一步读取数据流，显示进气温度为－40℃，这显然与周围实际的气温不符。再用万用表背后穿刺检查空气流量计的进气温度信号电压，为5V，同样车型的进气温度传感器信号电压为2V左右，从而判断为进气温度传感器故障。更换空气流量计后，清码，试车发动机冷却风扇正常。
    故障分析：通过查阅通用科鲁兹的维修手册得知，进气温度或发动机冷却液温度传感器的特定电阻（发动机电控单元接收进气温度传感器5V电压信号，－40℃对应就是5V的电压信号）故障可能会导致冷却风扇不当激活。如果发动机控制模块在无明显原因的情况下指令冷却风扇开启，且未设置任何部件或系统故障码，则进气温度或发动机冷却液温度传感器可能失效。在本车故障检修过程中没有发现发动机冷却液温度传感器故障，因此是进气温度传感器故障导致发动机工作时冷却风扇常转。
    
    相关资料：2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册