一辆行驶里程约3万km的2013年雪佛兰科鲁兹1.6AT轿车。用户反映：该车开空调后，车内会听到很大的噪音。
    检查分析：维修人员试车，将空调鼓风机的风速调到最大，温度调到最低，从冷却风扇工作的声音初步判断，冷却风扇应该是以中速间歇运转的。用手触摸空调高、低压管路，有明显温差，说明压缩机工作正常。
    检测空调控制单元，无故障码。读取相关动态数据流，发现制冷剂高压侧压强在1.2～1.8 MPa之间大幅变化，异常。这应与冷却风扇运转异常有关。进一步观察发现，冷却风扇运转正常时，压强降低，运转异常时，压强升高。通过故障诊断仪对冷却风扇进行动作测试，发现其低速挡不工作，其他挡正常，说明是低速控制电路出现了问题。

    相关资料：2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册
    查阅维修手册及相关电路图（图1），分析认为熔丝F46、低速继电器、风扇继电器以及低速控制电路或发动机控制单元都有可能导致该现象。拔出低速继电器，检测该继电器的86号插孔对搭铁电压为12V，说明F46号熔丝供电正常，线路也没有短路故障。测量87号插孔与冷却风扇插接器2号端子之间电阻，为0.2Ω，说明该线路也正常。

    推断故障点应该为低速继电器或风扇继电器。分别测试这2个继电器，发现风扇继电器内部虽然能发出“嘀嗒”声，但是测量30、87号脚之间电阻，却为断路，说明其并没有导通。
    根据检测结果，决定打开风扇继电器检查。拆开后发现内部触点有烧蚀现象（图2），导致线路接触不良。