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大众辉昂轿车行驶中仪表黑屏检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2020-07-27 10:58:08

     一辆行驶里程约4.6万km的上汽大众辉昂轿车。客户反映:该车行驶中仪表中央显示屏显示制动器故障,后续又出现安全气囊故障提示。客户将车子停在路边熄火后,发现再次按下启动按钮无任何反应,至此请求救援拖车服务。

    故障诊断:车辆拖到本单位,维修老师接车后怀疑是防盗部件出现了故障,首先按照原厂维修手册,打开双闪警告灯,连接蓝牙,通过VAS6150C进入防盗系统进行匹配,结果自然是无法成功,遂向笔者咨询接下来该如何操作。
    笔者观察到该车的仪表中央显示完全黑屏,不像正常车辆的显示屏在开关门时会显示门的状态,就像车辆蓄电池线被拆了一样。这个让笔者有很大的疑问,这种情况肯定和防盗系统无关,倒像是仪表损坏,或者是仪表供电搭铁出现了故障?带着这个疑问笔者调取了系统的故障码,在点火开关无法打开、仪表黑屏的状态下,网络拓扑图显示如图1所示(因为原车图片没有保存,该图为同类型车辆钥匙未打开的示意图)。
    通过图1可见,辉昂车辆在点火开关无法打开的状态下,网关19-数据总线诊断接口是可以进去的,但是驱动 CAN线均无法进入。而挂载在舒适CAN线的控制单元大多数还是可以进入的,这些控制单元包括:8D-副驾驶侧后排多轮廓座椅、28-后部空调操作面板、8A-驾驶员侧后排多轮廓座椅、6D-行李箱电子装置、17-仪表系统、46-舒适系统中央模块、06-副驾驶侧座椅调节装置、08-空调系统、,05-进入及启动许可、09-电子中央电子设备、6F-舒适系统中央模块2、65-轮胎压力监控、16-转向柱电子装置、36-驾驶员侧座椅调节装置、6C-倒车摄像头系统、5F-电子通信信息设备1。读取故障车辆相关几个控制单元,得到的故障码信息分别有:①16-转向柱电子装置:01330舒适系统中央控制单元无信号/通信,00457车载电源控制单元无信号/通信;② 19-数据总线诊断接口:U001100舒适系统数据总线无通信,U001000舒适系统数据总线有故障,U014100车身计算机2/舒适/便捷系统中央模块/ZKE无通信,U100A00进入及启动许可无通信;③9-中央电气电子装置:01336舒适/便捷系统集团数据总线损坏;01299数据总线诊断接口无信号/通信;④其余的故障分别是与舒适控制单元、仪表控制单元、制动器单元、助力转向控制单元、驾驶员座椅单元、全自动空调控制单元、发动机控制单元,舒适便捷中央模块
    根据已经读取到的故障码,都是指向舒适系统中央控制单元J393,按照这个思路来看刀393的控制框架如图2所示。通过图2可知,J393通信线路有5条通信线路,除开1条通信CAN线之外,另外还有4条LIN线,其中3条控制对象分别是:报警喇叭、虚拟踏板、转向柱锁ELV和应答器线圈,最后1条LIN的控制包括车内照明模块、车内倾斜度传感器及天窗和滑动遮阳帘。耐393舒适单元上共5个插头,代号分别为B/C/D/E/F,在B插头上有30a/31供电回路,在C插头上除开CAN高低通信线路之外,4组LIN通信线均位于C插头上,在D插头上分别连接行李箱盖、油箱盖电机,同时还有2根30火线、1根31搭铁线,在E插头上线束为进入启动许可天线及门把手传感器,在F插头连接至进入启动按钮信号及电子转向柱锁止端子15电源线路。按照先易后难的原则,优先考虑的是B、D两个插头上的30供电,31搭铁线路是否正常,后续再考虑C上的CAN线是否正常,若两者都没问题的话,那么只有考虑J393本身了。
    按照上述思路,用试灯来检查J393的供电、搭铁线路,结果均为正常。用万用表测量通信CAN线路也没问题,那么只剩下J393本身了。遂拆下试驾车辆上的J393,将J393插到故障车辆上面,可见仪表的中央显示屏指示灯马上点亮,同时包括驾驶室脚部的氛围照明灯也同步点亮。经过防盗系统匹配解除部件保护之后,点火开关能顺利打开,启动发动机后一切正常,至此订购全新J393更换,故障排除。

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关键词:辉昂

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