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大众新帕萨特GP无钥匙进入失效
来源:本站整理  作者:佚名  2019-08-05 07:13:11

     一辆行驶里程约3000km的大众新帕萨特GP轿车。该车无钥匙进入失效。

    故障诊断:客户电话报修无钥匙进入失效,遥控失效,机械锁打开车门后无法启动车辆。现场救援发现,按启动按钮时仪表显示无法找到钥匙,钥匙放在识读线圈处应急启动成功,启动后所有车门玻璃升降器不能升降、空调无法打开、大灯应急点亮、后尾灯闪烁。车辆开回站后检测多系统存在故障码。系统线路图如图1所示。
    各系统故障码如图2所示。
    所有系统报出的故障码基本都指向BCM车载电源管理系统,检测结果显示中央电器系统无法通信,如图3所示。
    查看车辆BCM电源管理系统J519电路图(如图4所示),检查供电、接地相关节点。在对BCM供电检测过程中发现BCM供电保险丝SB28, SB29, SB30没有供电。按照电路图查找,该部分电源由KL75继电器J680提供,对J680继电器各引脚测量发现控制端1脚没有控制信号输出,导致继电器不工作,因此KL75继电器无电源输出。
    J680(如图5和图6所示)是KL75供电继电器,该继电器由BCM T62/26脚控制。至此问题又回到BCM本身,所以尝试更换J519控制单元,更换后故障排除,重新匹配钥匙,检测遥控、无钥匙启动、无钥匙进入均已恢复正常。
 
    故障总结:该案例中车辆多个系统出现故障,通过应急功能打开钥匙后诊断车辆多系统存在故障码,通过故障码指向性和BCM系统无法通信,分析J519存在故障概率较大,通过供电、接地等常规检查发现BCM不能控制J680提供KL75电源,通过替换法快速确定J519自身故障。诊断过程简单清晰,在无法分析BCM内部控制逻辑原理的情况下,亦是一种快速诊断维修的方法。
 
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关键词:帕萨特

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