一辆行驶里程约1.8万km、配置2.0T发动机的大众新帕萨特轿车。该车按下遥控器闭锁键，中控锁没有任何反应，车辆无法正常锁止。
    故障诊断：使用VAS6150诊断仪检查，没有任何故障码，但是经过初步检查发现3个有效信息：①解锁正常，闭锁无反应；②使用遥控器、门把手的触摸开关和机械钥匙都无法闭锁（可以判断跟遥控器匹配等没有关系）；③打开点火开关，4个车门关闭后，车内的中控锁解锁和闭锁按键可以使用（可以判断跟4个车门控制单元及闭锁器没有关系）。
    当挂入P挡时，仪表上仍然显示“将选挡杆放在P位置”。对比同配置车型，当选挡杆未在P挡时，车辆无法锁车，但可以解锁。看来问题就出在挡杆未在P挡，就无法闭锁。那么为什么明明已经挂入P挡了，却还是显示没有挂入P档呢了
    如果选挡杆处于P挡时，该开关传递选挡杆位于P挡信号至转向柱电子装置控制单元J527（无钥匙车型将信号传递至ELV电子转向锁控制单元），控制单元根据该信号来控制点火钥匙防拔出锁。
    F319的信号（P挡信号）→ELV控制单元、通过网关到BCM→四门控制单元闭锁器，同时仪表上提示“将选挡杆放在P位置”。
    查阅电路图后，我们把问题锁定在了F319开关上。考虑到拆卸转向盘护罩比选挡杆处简便。用万用表测量J764处T16s/14针脚，当选挡杆未挂入P挡时，电压为0;当选挡杆挂入P挡时，电压仍然是0。随后把F319的开关断开，14针脚为12V，同时仪表显示正常，遥控器也可以闭锁了。
    一例遥控器无法锁车，最后的问题故障竟然是F319开关无法断开导致，也正是由于是无钥匙进入车型才会出现这种情况，若是一般的车，发生这种故障，钥匙是无法拔下来的。
    F319集成在F189换挡模块上，予以更换换挡模块总成。
    故障总结：遇到某个故障时，要通过别的测试，排除一些怀疑的方向，简单地说，若左后门玻璃无法升降，要看看左前门是否可以升降。无钥匙车型，未挂入P挡时，遥控器无法闭锁，同时转向盘也无法锁止。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0