一辆行驶里程约14万km，搭载BSA发动机的2006年上汽大众桑塔纳1.8手动挡轿车。用户反映：该车时速表不走，更换车速传感器后，没过几天故障又出现了。
    检查分析：维修人员试车发现，该车刻E速行驶时，车速表指针有转动的趋势，但车速超过20kmlh后这种趋势便消失了。路试中还感觉到该车加速时有闯动，而且在加速度较大的低挡，特别容易出现这种闯动现象。
    用VAS5052故障诊断仪检测发动机控制单元，发现故障码16586—喷油器2电路故障，间歇式；16588喷油器4电路故障，间歇式；16885—车速传感器不可靠信号，静态。
    仔细检查发现，发动机线束在蓄电池前方与缸盖后侧暖风管卡箍交叉。由于暖风管的固定卡子丢失，管路失去固定，车辆在急加速时，发动机前后摆动，线束与暖风管摩擦导致破损，使线束内2,4缸喷油器线
（紫／灰、紫／蓝）及车速传感器信号线（黑／红）磨破搭铁，导致急加速时2,4缸间歇不工作，车速信号丢失。
    故障排除：修复线路，重新包扎固定，故障排除。
    相关资料：2013年上海大众全新桑塔纳原厂维修手册（含电路）