2.4.2点火系统
（1）点火正时检查
①将本田诊断系统（HDS）连接到数据插接器（DLC）上。
②将点火开关转至ON（II）位置。
③确保HDS与车辆和发动机控制单元（ECM）／动力系统控制单元（PCM）通信。如果不能进行通信，对DLC电路进行故障排除。
    ④启动发动机。无负载〔在P或N位置（A/T车型）或空挡（M/T车型）〕时，将发动机转速保持为3000r/min，直至散热器风扇运转，然后使其怠速运转。
    ⑤检查怠速转速。
    ⑥使用HDS跨接SCS线路。
    ⑦将正时灯连接到维修回路（白色胶带）（见图2-421）。

    ⑧将正时灯对准凸轮链条箱上的指针1（见图2-422）。在无负载的情况下（大灯、鼓风机风扇、后窗除雾器和空调全部关闭）检查点火正时。

    点火正时
    M/T车型：0°±2°BTDC（白色标记2）在空挡下怠速
    A/T车型：0°±2°BTDC（白色标记2）在N或P位置怠速
    ⑨如果点火正时与规格不同，检查凸轮正时情况。如果凸轮正时正常，若ECM/PCM软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ECM/PCM，然后重新检查。如果系统工作正常，且ECM/PCM已被替换，则更换原来的ECM/PCM。
    ⑩断开HDS和正时灯。
    （2）点火线圈更换
    ①拆下前罩下板。
    ②断开点火线圈插接器，然后拆下点火线圈（见图2-423）。

    ③按照与拆卸相反的顺序安装点火线圈。
    （3）火花塞检查
    ①拆下火花塞并检查电极与陶瓷绝缘体（见图2-424）。

·电极烧蚀或磨损可能由以下原因引起：
一点火正时提前
    一火花塞松动
    一火花塞热量程过高
    一冷却不足
·火花塞脏污可能由以下原因引起：
    一点火正时延迟
    一燃烧室中的机油
    一火花塞间隙不当
    一过冷型的火花塞
    一怠速过高／低速运行
    一空气滤清器芯阻塞
一点火线圈受损
    ②如果火花塞电极脏污或受到污染，用火花塞清洁器清洁电极。
注意：切勿使用钢丝刷或刮擦铱金电极，这将损坏电极。
    使用喷砂型火花塞清洁器时，清洁时间切勿超过20s，以免损坏电极。
    ③不要调整铱金型火花塞的间隙A；如果间隙与规定不符，则更换火花塞（见图2-425）。

    电极间隙
    标准（新）：1. 2 ～1. 3mm （ 0. 047～0. 051 in）
    ④更换达到规定工作时间的火花塞或者电极中心变圆的火花塞1（见图2-426）。只允许使用下列火花塞。

火花塞
NGK：IZFR6Kl3
DENSO：SKJ20DR-M13

⑤在火花塞螺纹上涂上少量的防粘剂并把火花塞拧入汽缸盖，用手指拧紧。然后将其紧固至扭矩18N·m。

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