2.3.5怠速控制系统
    （1）空调信号电路故障排除
    ①启动发动机，并使其怠速运转。
    ②将鼓风机开关转至ON位置。
    ③将空调开关转至ON位置。
    ④使用HDS检查数据表中的A/CCLUTCH（空调离合器）。
    是否显示ON?
    是→转至步骤⑤。
    否→执行空调系统测试。
    ⑤检查空调系统。
    空调系统是否工作？
    是→空调系统电路正常。
    否→转至步骤⑥。
    ⑥将点火开关转至LOCK （0）位置。
    ⑦将点火开关转至ON II）位置。
    ⑧使用HDS激活检查菜单中的A/CCLUTCH（空调离合器）。
    空调压缩机离合器是否发出“咔嗒”声？
    是→执行空调系统测试。
    否→转至步骤⑨。
    ⑨将点火开关转至LOCK （0）位置。
    ⑩使用HDS跨接SCS线路。
    11断开ECM/ PCM插接器A （49针）。
    12将点火开关转至ON （ II）位置。
    13用跨接线多次将ECM/PCM插接器A端子15瞬间连接到车身搭铁上（见图2-337）。

    空调压缩机离合器是否发出“咔嗒”声？
    是→如果ECM/PCM软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ECM/PCM，然后重新检查。换上已知良好的ECM/PCM后，如果症状／指示消失，则更换原来的ECM/PCM。
    否→检查空调压缩机离合器继鬼器和ECM/PCM是否连接不良或端子松动。如果连接正常，检查空调压缩机离合器继电器，修理ECM/PCM （A15）和空调压缩机离合器继电器及其他空调系统之间线束的断路。
    （2）交流发电机FR信号电路故障排除
    ①启动发动机，并使其怠速运转。
    ②使用HDS监视数据表中的交流发电机。
    ③当大灯开关置于ON位置时，检查显示的百分比是否发生变化。
    百分比是否发生变化？
    是→交流发电机信号电路正常。
    否→转至步骤④。
    ④关闭大灯开关并将点火开关置于LOCK （0）位置。
    ⑤使用HDS跨接SCS线路。
    ⑥断开交流发电机4针插接器。
    ⑦断开ECM/PCM插接器B （49针）。
    ⑧检查车身搭铁和ECM/PCM插接器B端子47之间是否导通（见图2-338） 。

    是否导通？
    是→修理ECM/PCM （B47）和交流发电机之间线束的短路。
    否→
    ·对交流发电机和调节器电路进行故障排除。
    ·如果ECM/PCM软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ECM/PCM，然后重新检查。换上已知良好的ECM/PCM后，如果症状／指示消失，则更换原来的ECM/ PCM。
    （3）制动踏板位置开关信号电路故障排除
    ①将点火开关转至ON（II）位置。
    ②使用HDS检查数据表中的BRAKES-WITCH（制动开关）。
    是否显示OFF?
    是→转至步骤③。
    否→检查制动踏板位置开关。
    ③踩下制动踏板，使用HDS检查数据表中的BRAKE SWITCH（制动开关）。
    是否变为ON?
    是→制动踏板位置开关信号电路（BKSW线）正常。
    否→转至步骤④。
    ④将点火开关转至LOCK （0）位置。
    ⑤使用HDS跨接SCS线路。
    ⑥断开制动踏板位置开关4针插接器。
    ⑦断开ECM/PCM插接器A （49针）。
    ⑧检查ECM/PCM插接器A端子42和车身搭铁之间是否导通（见图2-339）。

    是否导通？
    是→修理ECM/PCM （A42）和制动踏板位置开关之间线束的短路。更换24号制动、喇叭（15A）保险丝。
    否→转至步骤⑨。
    ⑨用跨接线将制动踏板位置开关4针插接器2号端子连接到车身搭铁上（见图2-340）。

    ⑩检查ECM/PCM插接器A端子42和车身搭铁之间是否导通（见图2-341）。

    是否导通？
    是→修理制动踏板位置开关和24号制动、喇叭（15A）保险丝之间线束的断路。检查制动踏板位置开关。
    否→修理ECM/PCM （A42）和制动踏板位置开关之间线束的断路。
（4）怠速检查
注意：在检查怠速转速前，检查这些项目：
    —故障指示灯（MIL）未被报告点亮且不存在DTC。
    —点火正时
    —火花塞
    —空气滤清器
    —PCV系统
    —大灯关闭
    ①断开蒸发排放（EVAP）炭罐净化阀插接器。
    ②将HDS连接到位于驾驶员侧仪表板下的数据插接器（DLO 1上（见图2-342），或将转速表1连接至测试转速表插接器2（见图2-343）。

    ③使用HDS时，确保HDS与ECM/PCM通信。如果不能进行通信，转至DLC电路故障排除。
    ④启动发动机。无负载（A/T在P或N位置，M/T在空挡位置）时，将发动机转速保持为3000r/min，直至散热器风扇运转，然后使其怠速。
    ⑤检查无负载条件下的怠速转速：大灯、鼓风机风扇、散热器风扇和空调系统均关闭。
    怠速转速应为：
    L13Zl发动机
    M/T：（650±50） r/min
    A/T: （700±50） r/min（在N或P位置）
    ⑥让发动机在高电气负载（空调开关置于ON位置、温度设置为最冷、鼓风机风扇高速、大灯远光）下怠速运转1min。
怠速转速应为：
M/T：（790±50） r/ min
A/T: （790±50） r/min（在N或P位置）
注意：如果怠速转速不符合规定，执行ECM / PCM怠速学习程序。如果怠速转速仍不符合规定，转至症状故障排除。
    ⑦重新连接EVAP炭罐净化阀插接器。
    （5） ECM/PCM怠速学习程序
    必须执行怠速学习程序，ECM/PCM可以学习发动机怠速特性。
    当执行以下任一操作时，执行怠速学习程序：
    ·更换ECM/PCM。
    ·重新设定ECM/PCM。
    ·更新ECM/PCM。
    ·更换或清理节气门体。
    ·当发动机或变速箱已拆解。

    注意：使用HDS清除DTC时不需要执行怠速学习程序。

    程序
    ①确保所有电气部件（空调、音响、车灯等）处于关闭状态。
    ②使用HDS重新设定ECM/PCM.
    ③将点火开关转至ON （ II）位置，并等待2s。
    ④启动发动机。无负载（A/T在P或N位置，M/T在空挡位置）时，将发动机转速保持为3000r/min，直至散热器风扇运转，或直至发动机冷却液温度达到900C ,
    ⑤在节气门完全关闭的情况下使发动机怠速运转约5 min。
注意：如果散热器风扇运转，不要将其运转时间计入此5min内。
    ⑥查看HDS数据表确认怠速学习程序已完成。

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