故障现象：机油压力报警灯亮（偶发）
技术诊断：
1.车辆增程模式行驶过程中，机油压力报警灯亮，5秒左右后熄灭，了解车辆情况，近期做了首保（更换机油机油格），现场检查机油液位正常，试车40 公里未发现异常，建议客户使用观察；
2.客户3天后反应故障复现，邀约进店检查，诊断仪诊断无相关故障，测量机油压力传感器线束，未发现异常，插接器及针脚未发现异常；
3.与试驾车对调机油压力传感器，试车80公里，故障未出现，交车客户使用，客户反馈故障还是偶尔出现，未转移；
4.用户再次回店检查，测量机油压力，正常（故障未出现），查询电路图，机油压力信息单线传递给组合仪表，并不经过EMS模块，无法读取相关
数据流，车机舱VCU支架与发动机线束位置贴有毛毡(出厂前已贴），线束外观无明
显痕迹；
5.连接机油压力传感器试车120公里，故障未出现，机油压力正常；
6.机油压力信号线接地时，仪表机油压力报警灯点亮，分析线路存在间隙性搭铁，再次检查线束，拆开线束胶带发现线束有破皮现象，黄色线正好是机油压力信号线；
7.处理线束破皮位置，重新贴毛毡，试车200公里，故障未出现，客户使用5天，故障未出现，判断为机油压力信号线间隙性搭铁导致故障灯亮；
案例总结：
1、机油压力报警灯偶尔亮，首先考虑机油液位，排除机油液位问题，进一步考虑传感器及线束问题；
2、车辆第2次复现时就应该系统的检查机油压力传感器线路，不应该交付用户进行观察。车辆故障重复发生，首次和第2次检查非常重要，同一故障绝不能超过2次还解决不了。
