故障描述：客户反馈，加了11升燃油，仪表显示不出来。已经重启车机，没有效果。
诊断思路：
1、根据用户描述，参考以往经验，建议客户开燃油模式，行驶300米以上，客户反馈10月22日已经燃油模式行驶300米了。
2、由于用户中心因为疫情被封控了，不方便来店。咨询客户去加油站加油时间和燃油模式行驶时间，以便分析数据。
客户反映是10月21日加油的，加油之后再12:00-12:30有燃油模式行驶过。 客户反映加油后回家路上使用增程器行驶了5km，加油后到现在至少开了10公里以上。
3、让用户中心客服咨询客户加油之前是否可以显示续航里程，反馈可以显示。
4、分析VHR数据，客户在10月21日12:03之前有2次打开油箱盖的信号数据，判断应该是在加油。
5、在10月21日12:09:21-12:14:19 增程器处于运转状态，仪表总里程从3827.6公里增加到3830.4公里。说明加油之后确实使用燃油模式行驶过。
6、之后通过与客户微信沟通了解到燃油故障灯是长亮状态，故障一直存在。
7、由于目前没有燃料量的数据，所以跟用户中心沟通，需要拆仪表采集仪表日志，采集INFO-CAN报文，因为VHR没有记录燃油信息。
8、然后还是想确认下加油前车辆到店有多少燃油；这次是用户中心技术主管和客户沟通，反馈加油前没有油了，燃油续航里程没显示，燃油故障灯也一直报警。
9、由此我考虑是不是加油跳枪，加油失败所以没显示。
10、但客户反映首先加油50元，加了之后没显示燃油续航里程，客户以为油加少了，又加了50元。 还没显示。
11、之后就需要确认第一次加油50元之后车辆是否驾驶过。
12、考虑到频繁联系客户不方便，使用VHR读取数据，第一次加油了，发现车门关闭了，到第二次油箱盖打开之前，车辆有里程变化，档位也在切换，有油门和刹车的操作，说明车辆驾驶过。
13、通过以上分析，可以说明车辆没问题了。
由于车辆本身油比较少，加油50元，油价8.87，差不多5.56L燃油，在阈值临界状态，基本不现实燃油续航里程。
驾驶车辆后，再次加油50元，会重新计算阀值。
所以说虽然加油100元， 但可以算是2次加油。
解决方案就是加100元油，或者断电处理。
14、与客户沟通解释，客户无异议。
总结：
通过这个案例，说明2个问题：
第一个是车辆细节信息一定要跟客户确认好，不要根据客户的描述想当然的认为车辆是什么样，本车两次确认加油前仪表是是否显示续航里程，得到2个相反答案。
第二个问题，客户描述加了11L油，并没有描述是分开2次加。所以在和客户沟通时，尽可能让客户详细描述细节信息，寻找蛛丝马迹，对于车辆诊断，会有事半功倍的效果。
