四、发动机加速不良故障
      1．故障现象：
      发动机在由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
      2．故障原因：
    （1）进气系统存在漏气故障；
      （2）系统供油压力过低；
      （3）点火电压过低；
    （引点火正时过迟；
      （5）汽缸压力过低或气门间隙过小；
    （6）节气门位置传感器工作不正常；
    （7）ECU故障。
    3．诊断排除方法和步骤：
    ①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否iF常；⑦必要时检查气门间隙和气缸工作压力。

    五、怠速过高或过低的原因分析
    1．电喷发动机的控制系统具有在冷车时发动机以较高的怠速转速运转，而热车后又能恢复正常的怠速转速的功能。但如果发动机在热车后仍保持较高的怠速转速，即为怠速转速过高故障，其通常有以下几点原因：
      （1）节气门卡滞，关闭不严；
    （2）怠速调整不当；
    （3）附加空气阀故障；
    （4）怠速控制阀故障；
    （引冷却液温度传感器故障；
    （6）空调开关、动力转向器压力开关有故障；
    （7）曲轴箱强制通风阀故障。
    2．怠速过低的根本原因是进气量太少，发动机处于怠速工况时的进气量取决于以下几个因素：
    （1）节气门的开度；
    （2）怠速调整螺钉的位置；
    （3）怠速控制阀的开度；
    （4）附加空气阀的开度；
    （5）曲轴箱通风单向阀的开度。

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