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凸轮轴位置传感器是发动机电子控制系统中最重要的传感器之一，其功用是向行车电脑ECU提供确认活塞位置的信号，以此来决定发动机的点火时刻和顺序喷油。发动机缺少或收不到其发出的正确位置信号，将会出现启动困难，加速无力，排放超标，怠速不稳等现象，但造成这些现象的原因不一定就是传感器本身或者其相关线路损坏的问题。要准确、迅速地诊断与凸轮轴位置传感器故障，就要求我们正确认识凸轮轴位置传感器的特性，了解它的结构、工作原理及诊断方法。
笔者在日常维修中碰到过几例与凸轮轴位置传感器故障码相关的故障，但这些故障都不是凸轮轴位置传感器线路或传感器本身的问题造成的。现在笔者将这些案例总结一下，与大家分享。
1．凸轮轴位置传感器的结构
凸 轮 轴 位 置 传 感 器 ( C a m s h a f tPosition Sensor，CPS)又称汽缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，主要用来检测凸轮轴的转角位置，发动机控制模块(ECM)通过此信号和曲轴位置传感器信号来确定发动机某缸(如一缸)上止点的位置。
凸轮轴位置传感器通常采用霍尔式传感器，其构如图1所示。
