故障诊断：此车客户打救援电话反映启动无反应。一开始只是以为蓄电池馈电导致，带着救援工具到达现场。搭上电后发现依然无法启动，而且方向盘不解锁，但是车辆可以正常锁车。感到此车不是馈电，应该是防盗起作用了，只能拖车到店检查。用诊断仪检测为25防盗锁止系统转向柱锁止作动器不可信信号。

    删除故障码后，方向盘可以解锁，可以正常启动着车，而且重新锁车启动一切正常，反复多次测试一切正常。判断可能原因如下：

      （1）转向柱锁N360机械卡死；

      （2）点火开关N376和进入及启动许可开关E415有问题（点火锁和一键启动按钮同时损坏的可能性不大）；

    （3）防盗控制单元J518损坏。

    由于此车有通病，方向机管柱锁N360容易卡死损坏，建议客户先维修方向管柱锁（此车型N360正常情况下是和管柱一体的，不单独提供，费用很高。本着为客户着想，对N360单独进行维修），维修完后装车试车一切正常。由于此故障删除故障码后车辆就恢复了正常，就又连续试了两天都正常。告知客户提车。提车当天又试了一下，故障现象突然再次出现，用诊断仪检测，故障码依旧是转向柱锁止作动器不可信信号。查找电路图如图1所示。

    通过电路图可以看出，J518通过三根线控制管柱锁N360。测量这三根线路发现管柱锁的T4m插头1号针脚没有电，难道是这根线虚接？因此测量J518的T81插头的16号针脚，也没有电，测量这根线的导通也不断路，也不对地短路，怀疑是J518有问题。为了进一步确定，根据电路图检查J518的供电和搭铁，如图2所示。

    检查所有保险丝都有电，检查50电源继电器也没有发现烧蚀现象（此继电器装在驾驶员座椅地毯底下）。由于此车有通病，主驾驶室容易进水腐蚀搭铁点，拆检地毯没有发现进水痕迹，测量搭铁也正常。由此判断为防盗控制单元内部故障。

    故障排除：更换防盗控制单元J518并进行在线解保护。

    故障总结：此故障其实是一个通病，很多人看见故障码后第一反应就是更换转向柱，由于此故障现象出现偶发性很大，更换转向柱后并不能第一时间判断是否解决问题。所以说，当有些故障出现时不要第一时间删除故障码，而是要在故障现象存在时，根据手里的资料，排除一切可能性。此车故障出现时，除了删故障码可以临时着车，断电几分钟也可以临时应急启动。