一辆行驶里程约1.1万km、配置CEA发动机、09G变速器的大众新帕萨特轿车。客户反映：该车挂D挡后车辆无法行驶。
    故障诊断：据客户反映车辆在行驶过程中突然出现加速时无法行驶的故障，熄火后试验发现故障依旧，遂请求本站救援。
    本站救援人员到达现场后，用诊断仪检测02系统故障码为P177B变速器转速传感器信号不可靠（如图1所示）。挂入D挡后加速时车辆一点走车的迹象都没有。就好像车辆没发动一样，不得已将车子拖回本站进行检查。

    根据故障现象拖回本站后优先检查了变速器油，发现变速器油液面正常，油液颜色正常，无变色和焦味。遂对变速器主油道的油压进行测量，经测量发现油压为0，应该基本可以确定是油泵损坏了。
检查油泵只能拆开分解变速器了。经分解变速器发现，客户上次在外面维修厂安装变速器时，没有将变矩器正确安装，导致油泵花键损坏（如图2所示），在变矩器转动时不能带动油泵工作，最终导致油压无法建立。

    故障点找到了，可是大众总部并不提供单独的变速器油泵配件，只提供变速器总成更换，客户考虑到费用，只能自行购买了油泵，交予本站安装完毕后试车，故障已经排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0