首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 上汽大众维修实例
大众朗逸轿车空调突然不制冷
来源:本站整理  作者:佚名  2018-09-14 08:53:25

    一辆行驶里程约9500km、配置1.6L发动机的大众朗逸轿车。该车辆空调突然不制冷。
    故障诊断:首先对该车的空调管路进行了常规目测检查,未发现明显的撞击损坏和泄漏制冷剂的现象(若泄漏则泄漏处会有油泥)。启动发动机开启空调后,目测空调压缩机不工作,散热风扇没有运转。根据电路图检查空调相关的保险丝SA2、 SA3、 SC20、 SC25、 SC30、 SC38均正常,散热风扇保险丝SA5也正常。
    接着检查空调继电器J32(126继电器),空调继电器J32无松动。根据电路图,拔下空调器继电器J32后直接短接2/30和8/87两处(如图所示),发现空调压缩机能正常启动,能正常制冷了。于是更换了一个新的空调继电器J32,但更换以后继电器并没有吸合,压缩机仍然不工作,空调还是不制冷。由此说明故障点并不在继电器本身,而在继电器控制线路上面了。

    再次查看电路图分析,发现空调继电器J32回路是由发动机控制单元J220控制的,高压传感器G65的信号线也输人至发动机控制单元J2209应该是发动机控制单元根据空调压力信号控制空调的。该G65上面的线路(黄色和黄/白色)在蓄电池旁边有两个独立的插头,分别是T4n和T14a插头,把这两个插头打开后发现T14a插头上针脚被明显腐蚀损坏,因暂无新线束的配件,将T14a上的14号针脚(黄/白线)直接短接后,启动发动机,开空调制冷正常。反复试车,空调一切已经恢复正常,遂建议客户等待订购线束更换后再看。
    全新线束到货更换之后,经试车故障不再出现,至此故障排除。
    故障总结:该车空调保险、鼓风机、A/C开关、内循环开关等部件也均正常,而空调压缩机不启动,散热风扇无法转动,虽然开启了空调开关,但是由于G65压力信号线路腐蚀氧化,导致发动机控制单元无法接收到正确的压力信号。出于保护空调压缩机的目的,便不会输出J32的接通信号,因此直接导致J32无法吸合,当然空调泵就不会工作了。同样高压传感器G65的压力信号同时也给散热风扇控制单元提供信号,同样会造成散热器风扇控制单元不能输出指令,从而导致散热风扇也无法运转了。

相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:朗逸

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:158,984.40000 毫秒