一辆行驶里程约8.5万km、配置CCZ2.0T发动机的2011年产德国大众尚酷轿车。该车在行驶途中故障灯突然点亮，能正常行驶且无其他异常。车主反映，该军曾因为此故障在其他修理厂维修过，正常的保养都做过了，清洗了节气门、进气道、喷油器、三元催化器。每次修理工都能把故障灯给清除，一并能维持一段时间不亮。现在情况越来越糟糕了，清除故障灯之后，有时过不了两天就又亮了，故来厂维修。
    故障诊断：连接大众奥迪专用诊断仪VCDS，找到一个故障码：
    008213一进气歧管流道位置传感器／开关电路。
    P2015-000—范围／性能—故障指示灯MIL点亮。
    该故障可以清除，因此可以判断该故障属于软故障。有以下几种可能：
    （1）传感器线路故障；
    （2）传感器本身故障；
    （3）传感器所监测的部件的故障；
    （4）发动机控制单元的故障。
    本着由简到繁的原则，首先读取该传感器的数据流，通过反复的加速测试，发现实际值与规定值有一定的偏差（就是百分比上升的时候，两者是同步的，下降时实际值比规定值明显下降得要慢）。通过观察，流道风口执行机构基本正常，急加速时执行机构吸动流道翻版，控制翻版开度加大，收油时执行机构回到初始位置，偶然发现执行机构回位的时候确实有点慢，于是进行了测试。通过观察发现，该执行机构是由一个两位三通的电磁阀控制的，当电磁阀打开时执行机构一侧和真空管路侧接通，当电磁阀关闭时执行机构侧则和大气相通，通过气体回流来让执行机构复位。
    故障排除：拆检电磁阀，发现真空阀大气侧回流孔的过滤器堵塞了，造成空气回流受阻，执行机构反应迟钝，把原来的过滤棉去掉，换上新的过滤棉，试车一切正常，一个月后回访客户，故障未再出现。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0