一辆行驶里程约2.7万km的大众甲壳虫轿车。该车操作车顶按钮开关，车顶篷不能正常关闭。
    故障诊断：该车进店后技师先进行初步检查，发现故障现象（如图1所示）：

    1．软顶敞篷不能正常工作；
    2．开启小灯时，操作软顶升降开关，仪表上雾灯指示灯亮；
    3．开启小灯时，踩刹车或开启应急灯，仪表上雾灯指示灯亮。
    同时用VAS5052B检测故障代码为：J321电路电器故障，于是打开电路图（如图2所示）分析可能的原因：

    1 J321继电器损坏；
    2.操作开关电气故障；
    3.线路短路故障，相关的开关继电器；
    4.搭铁不良。
    维修技师接着做了如下测试：发现后雾灯指示灯K13，在操作车顶开关时点亮。用其他车的备件调换了J321折叠式软顶操作装置液压泵继电器、车顶操作开关、刹车灯开关、应急灯开关、大灯开关，故障无变化。检查相关开关线路无异常！
      至此，维修方向有点把握不清了，于是换了一位高级技师来协助诊断。根据之前的检查过程，从ELSA中调取相关的电路图（如图3、图4所示），技师对故障的分析认为，雾灯指示灯K13供电端子45与122相连，当不开前后雾灯E23时，雾灯供电端断开无电，雾灯指示灯是不能点亮的。



    当踩下制动踏板F时，刹车灯供电接通，假如50号搭铁点不良，电阻较大，会使电流通过左侧后雾灯L46往走，寻找回路，在K13供电端产生一个足够点亮发光二极管的电压（如图5所示）。

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