一辆行驶里程约19万km，配置01N型自动变速器的2005年大众帕萨特领驭2.0轿车。用户反映：该车在加速超车后牵引力明显下降，严重时还会完全失去动力。此时熄火后重新起动车辆，故障暂时消失。
    故障分析：在路试过程中查看自动变速器系统的数据流，发现当连续超车后变速器油温上升很快，不久便超过了140℃，自动变速器系统启动失效保护程序，车辆无法正常行驶。

    检查自动变速器油，有焦煳味。将自动变速器拆下来进行解体检查，离合器、制动器等机械部件完好无损。、对液压阀体、电磁阀进行测试，发现有两个开关电磁阀有泄压现象。剖开液力变矩器进行检查，发现锁止离合器有摩擦材料脱落现象。摩擦材料已经变质，在其表面上形成黑色的釉面，见图1。

    更换液力变矩器，清洗相关部件，装好自动变速器。试车，故障彻底排除。
    引起故障的根源是锁止离合器的摩擦片。高温变质的摩擦片形成黑色的釉面，而釉面与变矩器端盖工作面之间的摩擦系数较低，当锁止离合器接合且转矩较大时就会出现打滑现象，打滑产生的热量使油温急剧上升，直至自动变速器进入失效保护状态。