一辆行驶里程约6.1万km，配置1. 8L发动机和手动变速器的2009年上海大众桑塔纳志俊轿车。客户反映：该车空调工作时，电子扇不转。
    接车后：首先，起动发动机并打开空调A/C开关E30和风速开关E9，发现两个电子扇都不转，触摸空调低压管感觉冰凉，表明空调制冷系统能正常工作。初步分析故障出现在风扇控制器及相关的线束上。与客户沟通得知，发动机运转时散热风扇可以正常起动低速运转。为了确认风扇能正常运转，关闭点火开关，拔下热敏开关F18的插头（该开关安装位置在散热器左侧），将插头的2号引脚红／白色线与3号引脚的红色线跨接，跨接后电子扇低速运转正常。看来故障出现在散热器控制单元J293及连接电子扇的线束上。
查看电路图（图13）得知，J293的T4/3号引脚（横截面积为2. 5 mm2的红／白色导、线）用于空调工作时连接电子扇的低速档。起动发动机怠速运转，在空调工作的情况下测量这个引脚是否有电压，经过测量为蓄电池电压。可以判定从这个引脚到电子扇的低速档有断路的地方。经过测量，这根线的电阻为无穷大，很明显这根线有断路的地方。由于这根线比较短，将这根线束的外皮剥开，检查是否有断的地方，发现在左侧纵梁下面的这根线已经断开，如图6-14所示。重新将这根线修复，检查电子扇工作正常。

    故障排除：修复线束。