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大众途锐冷车启动困难
来源:本站整理  作者:佚名  2013-05-02 16:30:54

    一辆行驶里程约3万km,配置V6电控发动机,排量为3. 2L的大众途锐 SUV。用户反映:该车每天第一次启动车辆时,需要启动两次以上发动机才能运转起来。

    启动困难的故障通常与启动系统、燃油供给系统、点火系统有关。如果燃油压力偏低或蓄电池电压偏低,就会出现这种故障。对故障症状进行确认,反复起动车辆,发动机都能够顺利运转,怠速运行平稳,加速有力。对发动机进行常规检查,测量充电电压为14. 2V,说明充电系统正常。测量燃油压力,怠速时燃油压力为400kPa,加速时略微升高,正常。

    连接诊断仪对全车电控系统进行扫描,结果在中央电器控制模块中储存有一个故障码,内容为“00070,起动蓄电池信号不可靠”。执行故障码清除功能,该故障码清除不掉。实际测量起动电压,正常。打开行李箱盖,检查起动蓄电池,结果出人意料:该车在备胎处没有设置起动蓄电池,故障码00070的产生令人费解。是否为中央电器控制模块性能不良?查看中央电器控制模块的控制版本信息,发现其编码数据不正确。重新对中央电器控制模块进行编码,输入100476,完成后试车,故障彻底排除。

    配置V8或W12发动机的途锐汽车装有两个蓄电池:系统蓄电池(车内电网蓄电池)和起动蓄电池(图38)。

    起动蓄电池的作用是向起动机提供工作电压,确保发动机顺利起动。中央电器控制模块的起动程序与其编码数据有关。也就是说,只有编码数据正确,中央电器控制模块才能识别车辆是否安装起动蓄电池,然后按照起动程序进行起动(图39)。

    结合本例故障而言,编码错误的中央电器控制模块默认起动蓄电池已装配在车辆上,在起动车辆时通过起动蓄电池向起动机提供工作电源,第一次起动失败后则由系统蓄电池向起动机提供工作电源,这样便出现数次起动才能着车的故障现象。

相关故障:大众途锐混合动力系统及其检修注意事项

关键词:启动困难

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