一辆行驶里程约9万km的东风日产颐达轿车。用户反映：该车仪表板上的ABS灯常亮。

    接车后：用CONSULT-II诊断仪，调得故障内容为右后轮速度传感器信号异常。在日常对该类轿车的维修中，该故障较为常见，大多数是由车轮速度传感器和信号转子脏污引起的，少数是由车轮速度传感器和信号转子问间隙不当所导致的。清洁右后轮速度传感器和信号转子后，按技术标准装复该传感器并清除故障码后试车，刚开始时一切正常，但路试几千米后，ABS灯再次点亮，故障码依旧如前。拆开右前门槛饰板，接通点火开关，在匀速转动右后轮的同时，从M13插接器的端子15（信号线）上测量右后轮速度传感器输出信号波形，如图2-19所示，发现其波形异常。正常的信号波形如图2-20所示。

    从异常的波形图中可以看出，有一个明显的波形缺失。车轮速度传感器本身不可能造成这种现象，唯一的可能就是信号转子出现故障。拆下右后轮毅，安装一个新的轮毅后再进行测试，波形恢复到正常状态。经试车故障现象没有再现，上述故障排除。
    维修总结：该款颐达轿车的ABS电路较简单，零件数量也不多，从实践来看，后轮和ABS泵产生故障的概率较大，而车轮速度传感器本身产生故障的概率很小。用示波器对车轮速度传感器的输出信号进行检查是最直观、准确的做法，可以避免走弯路。

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