一辆行驶里程约8万km的 2006年上海大众帕萨特领驭1.8T自动尊贵版轿车。用户反映该车车窗及中控锁均无法控制。

    检查分析：维修人员检测舒适系统控制单元，发现设备连接无法建立。掀起地毯检查，发现由于车身进水，舒适系统控制单元J393已损坏，控制单元外壳被烧出一个大洞。

    更换新的J393后，发现诊断仪仍不能访问该控制单元。检查发现室内灯不亮，因此直接检查为该控制单元供电的熔丝S14 (10 A)，发现已经熔断。更换熔丝后，诊断仪可以进入J393访问。在功能检查中发现，遥控器启闭车门锁功能虽然正常，但启闭车门锁时没有出现转向灯闪烁的响应提示。

    点击故障诊断仪012选项的08, 09通道检查，见转向灯闪烁提示功能均已开启。

    J393的T15插接器上Tl5/14（黑／绿）为右转向灯信号输出端子，T15/15（白／绿）为左转向灯信号输出端子。用发光二极管试灯分别插入上述2个端子测试。遥控锁车时，试灯没有点亮，表明控制单元无信号输出。检查旁边的T15门3端子（红／黑），发现没有电源输入。该电源位于熔丝S111（15A）的下游，S111在附加继电器板的G号位，检查发现该熔丝已熔断。更换熔丝后，T15/13端子电源到位。启闭车门锁时，转向灯闪烁提示恢复正常。但遥控器的遥控距离却明显偏小，离开车1m远便无法遥控。

    为此重新打开地毯取出J393，仔厂细检查发现由于进水引起的腐蚀，遥控器接收天线R47的屏蔽线已经与插接器端子断开。这会使天线的特性阻抗发生改变，从而降低其增益。

    故障排除：将天线的屏蔽线直接与搭铁点连接，试车发现遥控距离增加到了10m以上，至此故障彻底排除。