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新手篇—看图轻松学会汽车维护与保养
来源:本站整理  作者:佚名  2014-03-06 15:17:31



    7.2 ABS系统的维护
    防抱死制动系统(即ABS)是英文Anti-lock breaking system的缩写。ABS能够防止车轮抱死,制动时,具有方向稳定性好、仍有转向能力和缩短制动距离等优点。ABS主要由ABS系统控制器(包括电子控制单元、液压单元、液压泵等)、4个车轮转速传感器、ABS故障警告灯、制动警告灯等组成。ABS元件布置图如图7-24所示。
<a target=ABS元件布盆图" src="/article/UploadPic/2014-3/20143616565783191.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>

    7. 2 1  ABS系统控制器的维护
    ABS系统控制器及其附件分解图如图7-25所示。
<a target=ABS系统控制器及其附件分解图" src="/article/UploadPic/2014-3/20143616571097117.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>

    (1) ABS系统控制器的拆卸
    ①关闭点火开关,拆下蓄电池及支架。
    ②从ABS ECU上拔下25针插头,如图7-26所示。
拔下<a target=ABS ECU 25针插头" src="/article/UploadPic/2014-3/20143616572697331.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
    ③踩下制动踏板,并用踏板架定位,如图7-27所示。
用踏板架固定制动踏板
 

    ④在ABS系统控制器下垫一块布,用来吸干从开口处流出的制动液,如图7-28所示。
在<a target=ABS系统控制器下垫一块布" src="/article/UploadPic/2014-3/20143616581497051.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
    ⑤拆下制动丰缸到液压控制单元的制动油管A和B,如图7-29所示,并做上记号,立即用密封塞将开口部塞住。
拆下制动油管A和B
    ⑥用软铅丝把制动油管A和B扎在一起,挂到高处,使开口处高于制动储液罐的液面。

     ⑦拆下液压控制单元通到各轮的制动油管,并做上记号,立即用密封塞将开口部塞住,如图7-30所示。
制动油管密封塞

    在操作过程中必须特别小心,不能使制动液渗漏到ABS ECU壳体中去。如果制动液渗漏到控制器中去,会使触点腐蚀,损坏系统。如果壳体脏,可用压缩空气吹净。
    ⑧把ABS系统控制器从支架上拆下来。
    (2) ABS系统控制器的分解
    ①压下接头侧的锁止扣,拔下控制单元上液压泵(V64)电线插头。
    ②用专用套筒扳手拆下ABS ECU与液压控制单元的四个连接螺栓,如图7-31所示。
拆下<a target=ABS ECU与液压控制单元的连接螺栓" src="/article/UploadPic/2014-3/20143616594946691.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
    ③将液压控制单元与电子控制单元分离。注意:拆下液压控制单元时要直拉,别碰坏阀体。
    ④在ABS ECU的电磁阀上盖一块不起毛的布。
    ⑤把液压控制单元和液压泵安放在专用支架上,以免在搬运时碰坏阀体。

    (3) ABS系统控制器的装配
    ①装配场地必须清洁,不允许有灰尘及脏物。
    ②把ABS液压控制单元和ECU装成一体,用专用套筒扳手拧紧新的螺栓,拧紧力矩不得超过4N·m。
    ③插上液压泵电线插头,注意锁扣必须到位。
    (4) ABS系统控制器的安装
    ABS液压控制单元开口处的密封塞,只有在制动油管要装上去的时候才能拆下,以免异物进入制动系统。
    ①将ABS系统控制器装到架上,以10N·m的力矩拧紧固定螺栓。
    ②拆下液压口处的密封塞,装上各轮制动油管,检查油管位置是否正确,以20N·m的力矩拧紧管接头。
    ③装上连接主缸的制动油管A和B,以20N·m的力矩拧紧管接头。
    ④插上ABS ECU线束插头。
    ⑤对ABS系统充液和放气。
    ⑥如果ABS ECU更换新的,必须对ECU重新编码。
    ⑦打开点火开关,ABS警告灯须亮2s后再熄灭。
    ⑧使用V A. G1552故障诊断仪,先清除故障存储,再查询故障代码。
    ⑨试车检测ABS功能,须感到制动踏板有反弹。
    (5) ABS系统控制器的检修
    把控制单元1104从液压单元N55和液压泵中拆下来,然后更换损坏的元件。在初始阶段提供的ABS系统控制器总成配件是不允许分解拆卸的,因此只能更换总成。
    7.2.2车轮转速传感器的维护
    (1)前轮转速传感器的维护
    前轮转速传感器和前轮轴承的安装位置如图7-32所示。
前轮转速传感器和前轮轴承的安装位置

    ①前轮毂及齿圈的拆卸
    a.如图7-33所示,拆带齿圈的前轮毂,用200mm拉具的两个活动臂先钩住前轮轴承壳中的两边(只有一个位置才能钩住)。
拆卸前轮毂及齿圈
    b.在前轮毂的中心放一块专用压块,见图7-33。
    G转动顶尖,使拉具顶住专用压块,将前轮毂连同齿圈一起顶出。
    d.拆下齿圈的十字槽固定螺栓。
    ②前轮转速传感器的拆装。前轮转速传感器左、右不能互换,零件也不同。
    a.先拔下传感器导线插头,如图7-34中箭头所示,再拧下内六角紧固螺栓,拆下前轮转速传感器。
拆卸前轮转速传感器

    b.安装前轮转速传感器之前,先清洁传感器的安装孔内表面,并涂上固体润滑膏G 000 650,然后装入转速传感器,以10N·m的力矩拧紧内六角紧固螺栓,最后插上导线插头。
    ③前轮齿圈的检查
    a.前轮轴承损坏或轴承轴向间隙过大时,会影响前轮传感器的间隙。举升起前轮,使之离地,用双手转动前轮感觉前轮摆动是否异常。若轴承轴向间隙过大,则要检查齿圈轴向摆差,如图7-35所示,轴向摆差应不大于0. 3mm。
检查齿圈轴向摆差

    b.若前轮轴承损坏或轴向间隙过大时,则应更换轴承。
    c.若出现齿圈轴向摆差过大而引起传感器与齿圈擦碰,造成齿圈变形或齿数残缺不全,则应更换前轮齿圈。
    d.若前轮齿圈完好无损,但被泥泞或脏物堵塞,应清除齿圈空隙中的脏物。
 (2)后轮转速传感器的维护
后轮转速传感器和后轮轴承的安装位置,如图7-36所示。
后轮转速传感器和后轮轴承的安装位里

    ①后轮转速传感器的拆装。后轮转速传感器左、右能互换零件号也相同。
    a.先翻起汽车后坐垫,拔下后轮转速传感器的连接插头如图7-37所示。
拔下后轮转速传感器连接插头
    b.拧下传感器的内六角紧固螺栓,如图7-38中箭头所示,然后拆下后轮转速传感器。
拧下传感器的内六角紧固螺栓
    c.按图7-39中箭头所示方向取下后梁上的转速传感器导线保护罩,拉出导线和导线插头。
取下转速传感器导线保护罩
    安装与拆卸顺序相反,但注意安装后轮转速传感器之前,先清洁传感器的安装孔内表面,并涂上固体润滑膏,然后装入转速传感器,以10N·m的力矩拧紧内六角螺栓。

    ②后轮齿圈的检查。
    后轮轴承损坏或轴承径向圆跳动过大时,会影响后轮传感器的间隙。
    a.举升起后轮,使之离地,用双手转动后轮感觉后轮摆动是否异常。若后轮摆动过大,则要检查后轮轴承的径向圆跳动,径向圆跳动标准值为小于等于0. 05mm。
    b.若后轮轴承径向圆跳动过大,则需要调整螺母调节后轴承的间隙,或者更换后轴承。
    c.若齿圈变形或有严重磨损痕迹或齿数残缺不全,则应更换后轮齿圈。
    d.若后轮齿圈完好无损,但被脏物堵塞,应清除齿圈空隙中的脏物。

    7.2 3 ABS系统维护注意事项
    ①ABS系统发生故障由ABS警告灯和制动装置警告灯指示。某些故障只能在车速超过20km/h后才能被检测到。
    ②如果ABS警告灯和制动装置警告灯不亮,但制动效果仍不理想,则可能是系统放气不干净或在常规的制动系统中存在故障。
    ③对ABS修理前,为了检查故障所在,应先用故障诊断仪查询故障代码。
    ④拔ABS电气插头之前,必须关闭点火开关。
    ⑤开始修理前,应关闭点火开关,从蓄电池上拆下接地线。
    ⑥防抱死制动系统工作必须绝对清洁,绝不能使用含矿物油的物质,例如机油或油脂。
    ⑦拆卸前必须彻底清洁连接点和支承面,绝不能使用像汽油、稀释剂等清洁剂。
    ⑧拆下的零件必须放在干净的地方,并且覆盖好。
    ⑨把ABS ECU和液压控制单元分开后,必须把液压控制单元放在专用支架上,以免在搬运中碰坏阀体。
    ⑩拆下的元件如果不能立刻完成修理工作,必须小心地盖好或者用塞子封闭。
    11不要使用起毛的抹布。
    12配件要在安装前才从包装内取出。
    13必须使用原装配件。
    14系统打开后不要使用压缩空气,也不要移动车辆。
    15注意不要让制动液流到线束插头内。
    16打开制动系统完成作业后,应对系统进行放气。
    17在试车中,至少进行一次紧急制动。当ABS正常工作时,会在制动踏板上感到有反弹,并可感觉到车速迅速降低而且平稳。

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