故障现象：
1、后台监控车辆行驶过程中报位置信号检测回路故障，故障频次4次，15秒后恢复正常。
2、用户反馈行驶中组合仪表提示“增程器启动异常”。
诊断思路：
1、偶发故障：首先路试模拟测试验证是否故障复现，进过反复路试故障未复现。无异常
2、对车辆底盘和增程器相关系统外观检查。无异常
3、根据故障码定义进行维修排查，优先使用诊断仪导出GCU日志（日志形式截图），反馈后台进行分析。
分析结论（如下截图）：旋变信号波动率超差，需要排查外部旋变信号。
4、根据GCU日志分析结论。排查方向为线束和发电机。
①、检测发电机到GCU线束及各插接件，晃动线束检查是否能够复现故障；
A、晃动GCU至发电机之间线束未复现故障；B、外观检查线束插件无异常。
②、测量旋变传感器电阻值；正常
（技术要求： 正旋 69±7Ω， 余旋 78±8Ω， 励磁 23±3Ω）
③、测量旋变传感器对地绝缘电阻值；正常(550MΩ)
④、测量旋变传感器相互间的绝缘电阻值；正常(550MΩ)
旋变绝缘测试方法如下：
5、综合以上测试排查结果，确定为发电机内部故障。更换发电机后试车无异常，交付使用。（建议跟踪观察2周）
案例总结：
1）该案例故障特点为偶发故障：若部件自带日志数据导出部件日志，或挂记录仪路试模拟测试采集数据。
2）本案例故障排查借助旋变故障排查指导，最终确认排查方案锁定故障点。
