二，维修人员故障描述：车辆到车间后，发动机警告灯持续亮；ISID检测故障码为：2863-DME电子气门控制系统，功率限制；2847-DME电子气门控制系统伺服马达，电气；286C--DME电子气门控制系统伺服马达，供电；28B4--DME电子气门控制系统伺服马达，不灵活。

三，维修过程：

1，执行ISID检测，检查导线和插头并进行极限位置学习；如不成功则更换电子气门控制系统伺服马达并重新学习极限位置；如再不成功则更换DME。

2，维修技师在检查VVT马达的电阻：正常，万用表测量供电正常；维修技师就参考ISID检测更换电子气门控制系统伺服马达。但更换后故障灯熄灭，试车10KM左右发动机警告灯再次亮起；ISID检测故障代码依旧。

，再次检查发现VVT马达的供电没有，检查线路发现检查电瓶正极线到发动机舱和JB的供电线在车辆后部地板上的一个螺栓过渡点有腐蚀（在电瓶下部）；根据故障现象推测：由于螺栓过渡点有腐蚀导致螺栓松动线路接触不良，使得VVT马达的供电时有时无。更换电瓶正极线及到发动机舱 供电线后，故障消失；试车车辆正常。