诊断思路：

1、软件问题 2、后排空调控制面板或线路问题 3、控制逻辑问题。

诊断过程：

1.诊断仪检测系统没有相关故障码，重启车机 AC模块复位 断电休眠 故障依旧。

2.通过测量后排出风口温度，温度由冷变热，怀疑是不是后排空调冷热风门电机卡滞再中间位置，用诊断仪动作测试，冷热温度控制面板是可以正常控制，遂与正常车倒换后排空调控制面板测试，故障现象依旧。3、区域技术后台VHR分析：PTC R HEAT 一直加热有功率输出。

 

4、区域技术指导结论：目前后空调是没有执行LO档，而是按照17.5度进行自动控制温度的。环境温度为15度，设置17.5度，为了抵消车辆散热，因此出风温度会高于设置温度，稳定状态后排出风温度会在25度左右，开始阶段为了快速达到目标温度，出风温度会达到30度以上。AC控制器的下个版本，会增加强制LO档制冷功能。