故障现象为发动机怠速时，打开空调，打开大灯后，发动机前端发出嗒、嗒、嗒的异响。
    接车后，首先模拟故障现象，起动发动机然后打开空调和前大灯，发动机前端发出嗒、嗒、嗒的异响，如果将变速杆从P挡移到D挡或R挡时响声加重，发动机抖动也随之增大。随着发动机转速升高，响声逐渐消失。根据上述现象初步判定为以下故障：1）空调系统故障;2）发动机怠速马达故障;3）发动机传动系统故障；引发动机、变速器胶垫损坏。
    由于故障是开空调引起的，那么首先检查空调系统。连接空调压力表，打开空调，此时电磁离合器吸合正常，空调高、低压显示正常，工作一段时间后，车内温度正常；再连接故障诊断仪，读取故障码和数据流，怠速时发动机转速750r/min，正常，打开空调时发动机转速800r/min，正常；通过以上诊断，初步排除故障是怠速马达和空调系统所引起的。



    将发动机熄火，拆下发动机皮带，经检查无任何异常，同时转动水泵皮带轮、皮带张紧轮、压缩机皮带轮、方向助力泵带轮、惰轮，均无异常，各轮沟槽中无异物。举升车辆检查发动机和变速器的胶垫，没有发现异常。
      由于很多车辆是横置发动机，不便观察各轮工作状况，于是将前车轮卸下，同时拆下前挡板，这样就可以就近观察和听响声了。安装好发动机皮带后，打开空调，同时将变速杆置于D挡或R挡，这时发动机曲轴皮带轮处响声很大，随着发动机转速升高，响声逐渐消失，问题终于找到，拆掉发动机皮带和扭转减振器（曲轴皮带盘），经检查发现：胶盘有断裂，脱落，更换新的扭转减振器后，响声消失，故障排除。
    车辆在长期使用中，由于由于前端漏油等原因，导致扭转减振器胶盘老化，断裂，脱落损坏。因此，在动力传递过程中，动力的损失也较大，造成动力不足，导致开空调和开大灯时负荷增加，变速器进挡时产生共振，发出异响。在维修这类故障时，不要把它看成1个普通的皮带轮而忽视它。