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电控废气涡轮增压系统原理及增压压力不足的检修
来源：汽车维修  作者：佚名  2017-01-04 10:41:02



    4．增压空气再循环电磁阀和机械阀
    大负荷行驶时，突然松开加速踏板，节气门开度迅速减小，而涡轮转速仍然较高，若不加以控制，增压空气继续流向节气门，可能造成节气门的损坏。
    此时，发动机控制模块J220将增压空气再循环电磁阀（N249）打开，接通空气再循环机械阀的真空回路。这样，增压气体在管路中形成局部循环，避免了增压空气冲击节气门，如图4所示。

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