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活塞组件技术状态检查
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2014-10-30 08:56:41

    活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞组件是保持燃烧室良好密封的关键零件,它们在高温高压气体作用下沿气缸壁作高速往复运动,以带动曲轴旋转。因此,在发动机各运动机件中,活塞和活塞环是最容易磨损的零件之一,活塞销是受力最大的零件之一。因此,不管是什么级别的修理,只要分解到活塞组件,均需进行一般性检查,以判断活塞组件技术状态是否完好,要不要更换。
    1.活塞的检查判断
    活塞分顶部、头部和裙部。活塞在工作中的最大磨损是活塞头部的活塞环槽的磨损,其次是活塞裙部的磨损。对活塞环槽是否磨损,可将新活塞环放入环槽中,检查活塞环的侧隙和端隙是否达到极限值。观察活塞裙部若呈白色,说明该活塞磨损较轻微,可以继续使用。倘若活塞表面有浅皮或轻微划伤,而裙部有1/3处呈黑色,其表面有丝缕状的磨痕,可用400#砂纸研磨修复,再测量其他相关尺寸,确定没有超过使用极限尺寸后,可以继续使用。如果活塞裙部有1/2以上呈黑色,则表明活塞磨损严重,应修理或更换。
    在小修保养时,应清除活塞顶部和活塞环槽内的积碳。活塞如有烧蚀、损坏应更换。
    2.活塞环的检查判断
    活塞环分气环和油环两种。气环的作用是密封燃烧室,油环的作用是刮掉气缸壁上多余的润滑油,以减少润滑油进入燃烧室烧掉;并在气缸壁上布上一层油膜,减小活塞和活塞环与气缸的磨损。因此,活塞环与活塞必须要有一定的侧隙,装入气缸后要有一定的端隙,对活塞环可进行如下检查:
    (1)用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙,新装时侧隙为0.02~0. 05 mm,极限值为0. 15 mm,达到极限时,必须更换活塞环。
    (2)用厚薄规检查活塞环端隙,一般是用活塞将活塞环压进气缸,距气缸上平面约15 mm处进行检查。新环时:第一道气环为0.30~0. 45 mm;第二道气环为0.25~0. 40 mm;油环为0.25~0. 50 mm。磨损极限为1. 00 mm,超过极限应更换活塞环。如果端隙小,可锉修环端。
    (3)活塞环背隙的检查和修整。活塞环背隙的检查常被忽视,尤其在新活塞环与新活塞匹配时,更应注意检查,做到逐个验环。背隙即为活塞环在活塞环槽内的下沉量,活塞环在槽中的标准下沉量不得超过0.15~0. 25 mm。
    (4)活塞环弹力检查。弹力决定活塞环密封性能的好坏,机型不同,活塞环的弹力不同。检查活塞环的弹力,应在弹力试验器上进行。如无试验设备,可在平板上固定一根钢丝,钢丝另一端连接一个弹簧秤,用钢丝压缩活塞环至标准开口间隙,记录下弹簧秤读数,即为活塞环弹力。
    (5)活塞环漏光度的检查。先将活塞环装入气缸套内,用活塞顶推入到相应的工作位置。用纸板做一个盖板放于缸套顶上,在气缸套里放一个低压灯,观察活塞环与气缸接触面的漏光情况。沿环的圆周方向漏光处不得超过两处,距开口间隙两侧30°范围内不应漏光,漏光处的光隙宽度不大于0. 03 mm,光隙弧长所对的圆心角不应超过25°。漏光度若超过规定限度许多,就应处理气缸套或更换活塞环。
    在小修保养发动机时,应清洗活塞环,使其在环槽内能转动自如并有一定间隙和弹性。发动机大修时,应更换活塞环。
    3.活塞销与活塞销挡圈的检查判断
    活塞销在冷态时只能在连杆小头衬套内转动,不能在销座内转动。柴油机工作时,由于受热后销孔比活塞销的膨胀量大,因此活塞销在销座内也可以转动。活塞销与连杆小头衬套的配合间隙一般为0.025~0. 05 mm,极限间隙为0. 10 mm。为了防止活塞销在销孔内窜动刮伤气缸壁,在活塞销的两端装有弹性锁环。
    (1)在发动机工作时,活塞销承受较大的交变载荷,它与活塞销座孔和连杆衬套间的配合处产生相对运动而发生磨损。磨损后配合间隙增大,从而使配合件间出现不正常的敲击声,加速零件的磨损。因此,磨损后应及时对活塞销进行检修。一般径向磨损小于0. 05 mm时,可将它磨削到较小尺寸而后进行镀铬或镀铁予以修复;也可将活塞销加热后,采用胀粗的方法恢复其尺寸。径向磨损大于0. 05 mm时,一般予以更换。
    (2)一般情况下,活塞销挡圈(即挡圈)使用一次后,再次装配时应更换。如果手中没有需要更换的配件,可以通过观察挡圈在自由状态下的直径及是否变形等情况,倘若自由状态下的直径大于活塞销孔直径3 mm以上,且挡圈四周没有明显的变形和挤压伤痕等缺陷,可以继续使用,否则应更换。
    (3)常温下活塞销与座孔有微量过盈。在修理作业中,可用感觉来判断间隙是否合适。检查时,一手握住活塞,另一手扳动连杆,常温下,活塞销应能在衬套内转动,径向推拉连杆时,应无明显径向间隙的感觉,如间隙超限或检查时感觉有明显的径向间隙,应换加大的活塞销。装配时,将活塞加热至75℃,用拇指能把活塞销推入座孔为宜。一般在12~25℃室温时,在销及衬套上涂以润滑油,用拇指的力量能把活塞销压入衬套为宜。

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