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传统触点式点火系统常见故障诊断方法
来源:本站整理  作者:佚名  2014-08-10 08:42:57

    1.发动机不能启动
    在启动发动机时,起动转速正常,但发动机不能发动,或发动机工作中突然熄火,再起动发动机时,发动机不能发动。
    点火系统不点火、火花太弱等均可能导致发动机不能起动,可能故障部位见表1。发动机不能起动的故障诊断方法如下。

    (1)外观检查
    首先察看点火线圈和分电器上的高压导线、低压线路有无松脱或破损。如果有,排除故障后再起动发动机,看能否起动;如果外观检查未发现问题,则进行下一步故障诊断。
    (2)中央高压线试火
    拔出分电器上中央高压线,并使高压线端距发动机机体5~8mm,然后接通点火开关,在用起动机转动发动机时,看高压线端与发动机机体间是否跳火。有三种情况:火花很强、火花很弱或不跳火。
    1)如果火花很强(火花线较粗、呈蓝白色,且可听到较清晰的“叭、叭”声),说明点火系统低压电路和点火线圈等基本正常,故障在高压回路或火花塞,进行下一步(分缸高压线试火)故障诊断。
    2)如果火花很弱(火花线很细,呈暗红色),则可能是断电器、电容器和点火线圈等部件或低压线路连接不良等。可按(4)作进一步的诊断。
    3)如果无火花,可能的故障原因有断电器触点接触不良、活动触点搭铁或电容短路、点火线圈有断路或短路、或点火开关和点火线圈低压线路有接触不良处等,可按(5)作进一步故障诊断。
    (3)分缸高压线试火
    插回中央高压线,拔出某个气缸火花塞上的分缸高压线,并使高压线端距发动机机体5~8mm试火。如果此时不跳火或火花很弱,则说明是分电器盖、分火头或分缸高压线漏电或断路,需对这些部件进行检修;如果火花仍然很强,则需拆下火花塞进行检查,如果火花塞均良好,则应检查油路、点火正时以及其他可能导致发动机不工作的可能故障部位。
    (4)瞬间短路法检查火花弱的原因
    在断电器触点张开时,接通点火开关,用导线将点火线圈“-”接线柱瞬间搭铁(导线端搭铁后迅速离开)的方法进行中央高压线跳火试验,看火花是否变强。如果火花变强,需检查断电器触点、电容器等部件;如果火花仍然弱,则需检查或更换点火线圈。
    (5)瞬间短路法检查不跳火的原因
    还是在触点断开时,用导线将点火线圈“-”接线柱瞬间搭铁,看中央高压线端是否跳火。如果跳火,需检修断电器触点、电容器等部件;如果仍不跳火,则注意看在瞬间搭铁刮碰时有无火花,若无,则应检查点火系统低压回路有无断路、点火线圈初级绕组是否有断路;若刮碰时有火花,则检查点火线圈次级绕组是否有断路或短路故障、中央高压线有无断路等。
    2.发动机起动后立即熄火
发动机可以顺利起动,但一松开点火开关(断开起动开关)发动机就马上熄火,反复几次,均是如此。这种故障现象的可能原因有:
    1)点火线圈附加电阻的连接断脱或附加电阻本身已烧断(有附加电阻的点火线圈)。
    2)点火开关“I”端子与点火线圈“+”接线柱之间的线路有断路。
    3)点火开关(点火档触点)接触不良。
    故障诊断方法如下:
    (1)检查点火开关
    接通点火开关(I档)时,看充电指示灯是否亮。如果充电指示灯不亮,则是点火开关触点接触不良,应拆检或更换点火开关;如果充电指示灯能亮,则进行下一步故障诊断。
    (2)检查附加电阻
    用万用表电阻档检查点火线圈“+”和“开关”两低压接线柱(跨接附加电阻)之间的电阻,触点式点火系统的点火线圈,其附加电阻一般为1. 5Ω左右。如果测量结果为不通,则说明附加电阻已烧断,需更换点火线圈;如果检测附加电阻正常,则需检修点火开关与点火线圈“+”接线柱之间的线路。
    3.发动机怠速不稳定
    发动机能起动,但发动机在怠速工况下运转不平稳甚至熄火,加速时排气管有“突、突”声,发动机动力明显不足。
    这种故障现象一般是由于个别气缸未工作或工作不良、窜缸、点火时间不正常等原因造成的,可能的故障部位见表1。故障诊断方法如下:
    (1)检查发动机各缸的工作情况
    在发动机怠速运转时,用逐缸断火法(将被检测缸分缸高压线短路或开路,使该气缸断火),观察发动机的运转变化情况。如果发动机转速无变化或变化不明显,则说明该气缸不工作或工作不良,按(3)作进一步的故障诊断;如果发动机转速明显下降,说明该缸工作基本正常,再依次检查其他各缸,若各缸断火时发动机转速均有下降,则进行下一步故障诊断。
    (2)检查各缸火花的强弱
    拔出分缸高压线进行跳火试验,看火花是否强。如果火花强,则需检查和调整点火正时、火花塞,若火花塞良好、点火正时正确或调整点火正时后发动机怠速仍不稳,则需检查或调整油路;如果火花弱,则应检查断电器触点、点火线圈、分电器盖、分火头等。
    (3)检查该缸是否跳火
    拔出该气缸分缸高压线进行跳火试验,看是否跳火。如果不跳火,则需检查分电器盖、分缸高压线:如果跳火,则需检查火花塞,视情况予以检修或更换。

关键词:点火系统

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