部分车主使用劣质燃料，导致气门结胶后不能正常回位并与活塞发生碰撞，从而引起气缸压力降低的故障。此故障涉及1.4 L和1.6 L瑞纳车，1.6 L悦动车及1.6 L 130车，其维修程序如下。
    （1）使用气缸压力表确认各缸压缩压力，确认失压的气缸，标准值应不低于12.5 bar（1 bar=100 kPa）；
    （2）拆卸气门室罩、进排气管；
    （3）转动曲轴带轮观察有无气门间隙过大或挺柱不能弹起的情况；
    （4）若发现上述现象，则进行如下检查：观察失压气缸气缸盖进气道内及喷油器安装位置附近有无胶状粘性物质；使用照明工具通过气缸盖进气道检查气门背面有无粘性胶状物质凝结或堆积，如有粘性胶状物质出现，则判定该故障为劣质燃料结胶堆积于气门杆处，阻碍气门正常升降运动引发的气门撞击活塞，此类故障并非质量问题。