1.5配风装置
    汽车空调配风装置的作用是将由鼓风机吸入的车外或车内的空气，经蒸发器制冷或热交换器加热后，通过各风门送到车内各出风口。一般汽车空调的前部出风口布置如图15所示。汽车空调配风装置的类型较多，最常见的是空气混合式汽车空调配风装置（图16）。

    如图17所示，空气混合式汽车空调配风装置主要由进气段、混气段和配气段三部分组成。进气段包括内外循环风门和鼓风机，其作用是通过内外循环风门执行器控制内外循环风门的位置，从而决定被吸入车内的空气是来自车外还是车内。混气段包括蒸发器、热交换器和混合风门，其作用是通过混合风门执行器控制混合风门的位置，以调整冷风与暖风的比例，从而对出风口的出风温度进行控制。混合风门（图17）的两个极限位置，表明被冷却的空气，要么完全不经过热交换器，要么全部经过热交换器。配气段包括中央出风口、侧出风口、脚下出风口、除霜出风口及模式风门，其作用是通过模式风门执行器控制模式风门的位置，使来自混合风门的空气根据需要从不同的出风口吹出。

    风门执行器的控制方式有3种：拉索式、真空式和电动机式。拉索式风门执行器通过手拉动拉索来改变风门位置，结构比较简单，常用于手动汽车空调；真空式风门执行器通过发动机工作时产生的真空来改变风门位置，它有一套真空控制系统；电动机式风门执行器通过电动机改变风门位置，每个电动机上都有一个电位计，用以反馈风门位置信号，常用于自动汽车空调。

    根据模式风门位置的不同，一般汽车空调的出风模式有吹面、吹面／吹脚、吹脚、吹脚／除霜和除霜5种（图18）。由于人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此为了达到舒适效果，自动汽车空调一般在制冷时的出风模式为吹面，在取暖时的出风模式为吹脚。

1.6控制部件
    为了维持正常的工作状态，并且满足车内所需的舒适性条件，汽车空调设有一些对空调压缩机、鼓风机、散热风扇及各风门等进行控制的部件，其中包括空调控制面板、保护开关、传感器及空调控制单元等。

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