一辆 EQ1118 型消防车，在一次紧急起动时，因驾驶员疏忽，将蓄电池极性接反，导致发电机二极管烧坏，电压表显示电压为－23V，更换二极管后电压表显示电压为 19V，但打开点火开关后充电指示灯不亮，且起动机运转无力。

引起该故障的原因，是由于发电机整流器二极管具有单向导电性，当蓄电池极性接反后，起动发动机时有大电流通过二极管，导致二极管被反向击穿，造成发电机不能发电，汽车充电系统不能正常工作，进而造成蓄电池亏电，起动机运转无力。

在更换了二极管后，虽然修复了充电系统电路，但是励磁电路仍有故障，发电机也不能发电。所以，还要全面检查发电机性能，并检查充电指示灯灯泡、发电机调节器及励磁线圈等是否完好。将发电机磁场接线柱导线拔下后搭铁，打开点火开关，检查充电指示灯是否点亮，如果点亮应更换发电机调节器，如果不亮则应更换充电指示灯灯泡，这样就可以排除励磁线圈断路的故障。